 |
четверг, 24.05.2012,
 |
|
|
|
|
Под крылом самолетаПервые дни Фарнборо-2008 принесли участникам авиасалона многомиллиардные контракты Первые дни работы Фарнборо, самого большого авиасалона в мире, принесли немало радости авиастроительным компаниям, которые в общей сложности сумели продать более 200 самолетов. Сумма контрактов превышает 40 миллиардов долларов. Выставка достижений самолетостроения выявила и начавшееся разделение в мировой авиационной индустрии - при постоянном удорожании топлива активно покупать самолеты могут в основном обеспеченные нефтью страны. Самый авиационныйОрганизаторы авиасалона Фарнборо-2008 назвали его крупнейшим в истории как по размеру выставки, так и по количеству представленных на ней компаний. Выставка, начавшаяся 14 июля, продлится до 20 числа, и, хотя большинство крупных контрактов уже подписано, Фарнборо-2008 обещает еще немало сюрпризов. Всего в нынешнем авиасалоне принимают участие 1,5 тысячи компаний из 39 стран мира. Россию в Фарнборо представляют 60 предприятий, в том числе "Гражданские самолеты Сухого", Объединенная авиастроительная корпорация, промышленная группа "Оборонпром", "МиГ" и некоторые другие. Примечательно, что высокие цены на авиационное топливо не помешали авиаперевозчикам делать крупные заказы. Однако большую часть прибыли авиастроительным корпорациям принесли клиенты с Ближнего Востока. Заказы были сделаны авиакомпаниями Etihad, FlyDubai, Saudi Arabian Airlines, Qatar Airways и Tunisair.ЗарубежавиапромЛьвиная доля стоимости всех заключенных на Фарнборо-2008 контрактов пришлась на ведущих зарубежных авиастроителей. Одной лишь американской авиастроительной корпорации Boeing удалось в первый же день продать 99 самолетов. Все эти машины были куплены авиакомпаниями Ближнего Востока, а общая стоимость контрактов превысила 13 миллиардов долларов. Авиаперевозчик FlyDubai приобрел у американской корпорации 54 самолета Boeing B-737. По условиям договора, поставки самолетов заказчику начнутся уже в 2009 году, а закончатся в 2015-м. Еще 45 самолетов купила авиакомпания из Объединенных Арабских Эмиратов Etihad. Подробности этой сделки не разглашаются, однако известно, что компания приобрела 35 "лайнеров мечты" Boeing B-787 Dreamliner и 10 машин Boeing B-777. 17 июля 2008 года китайская авиационная госкомпания приобрела у Boeing 30 самолетов B-737 и 15 - B-777. Стоимость заказа составила 6,3 миллиарда долларов. Таким образом, общий доход американской авиастроительной корпорации за три дня работы авиасалона составил почти 20 миллиардов долларов. Не менее успешно шли дела и у конкурента американской корпорации, европейской Airbus. Этой компании удалось продать самолеты на общую сумму в 23 миллиарда долларов. Первым покупателем европейского концерна стала авиакомпания Etihad, на взлетно-посадочные полосы которой отправится 55 самолетов Airbus, в том числе десять A380.
С русским размахомНа нынешнем авиасалоне российские компании тоже сумели отличиться. Так, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), под флагом которой работает "Сухой", также представленный на выставке, объявила о продаже 31 самолета Ту-204 СМ-100. Сумма сделки составила 1,5 миллиарда долларов.
Супер? Джет!Особое внимание следует уделить достижениям "Гражданских самолетов Сухого", для которых Фарнборо-2008 стал хорошей возможностью пополнить свой портфель заказов на Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100) - первый принципиально новый российский самолет, разработанный после распада СССР. В британский Фарнборо "Сухой" приехал, имея в своем портфеле 73 твердых заказа на SSJ-100.
ИтогоТо, с какой скоростью отечественные и иностранные авиакомпании начали пополнять портфели заказов на Фарнборо, является ярким показателем того, что мировая авиаиндустрия наращивает темпы и размах. По прогнозам Boeing, темпы роста пассажиропотока к 2027 году составят около шести процентов в год. Дорожающий авиакеросин никоим образом этому не помешает. Более того, дорогое топливо сыграет на руку авиапроизводителям, где, так же как и среди авиакомпаний, может произойти разделение на сильных и слабых. Выиграют те компании, которые смогут предложить наиболее экономичные лайнеры. Современные самолеты стали экономичнее своих предшественников на 15 процентов. Однако разработки в этой сфере не прекращаются ни на минуту. Так, представители General Electric (GE) объявили на Фарнборо о планах создания целого семейства экономичных двигателей. При этом компания попытается конкурировать с Pratt & Whitney, уже два года занимающейся разработкой двигателей, которые смогут потреблять на 12 процентов меньше керосина, чем самые современные и экономичные разработки. А вот сможет ли еще удивить нас Фарнборо-2008, узнаем в ближайшие дни.Предыдущие материалы по темеСсылки по темеСайты по теме
|
Последние новости
24.05 15:45 Посольство РФ в Ираке вступилось за задержанных байкеров 24.05 15:14 Европарламент потребовал немедленно освободить Тимошенко 24.05 15:06 "Русского ваххабита" Двораковского приговорили к 23 годам колонии 24.05 15:49 Футбольных арбитров проверят на допинг 24.05 15:24 Медведев распределил обязанности между заместителями 24.05 15:21 Иранцы спасли от пиратов американское судно 24.05 15:00 Автора запроса о кавказских детях в школе отстранили от должности
Комментарии
24.05 10:04 БКС Премьер дает возможность заработать на отпуск
О вкладе "Инвестор+", позволяющем получить до 14 процентов годовых |
| © ООО "Лента.Ру" (1999-2012) Лицензия Минпечати Эл No ФС77-42043 Дизайн — Студия Артемия Лебедева, 2004 |
О сервере | Реклама | Письмо в редакцию | Техподдержка |
|
