|
Севший на мель в Черном море сухогруз. Фото AFP |
Владельцы затонувших судов винят в катастрофе береговые службы
Продолжение: Тела троих моряков "Нахичевани" опознаны
|
11.11.2007
За сутки в азово-черноморском бассейне потерпели бедствие десятки судов
12.11.2007
Владельцы судов винят в катастрофе береговые службы
|
Владельцы судов, затонувших во время шторма в Керченском заливе, считают, что причиной катастрофы стало несвоевременное оповещение береговых служб о надвигающемся бедствии, пишет "Коммерсант".
По информации издания, директор подмосковного ООО "Порт Тураево" Александр Журавлев, которому принадлежит затонувший сухогруз "Вольногорск", заявил, что капитан сухогруза получил штормовое предупреждение лишь за 15-20 минут до гибели судна.
Капитан теплохода "Святая Елена" Александр Гладких также сообщил, что береговые службы порта "Кавказ" передали указание покинуть порт лишь после того, как была обнаружена трещина в корпусе сухогруза "Волгонефть-123". По его словам, отмечает "Газета", капитаны с самого начала просили сниматься с якоря, однако служба "Кавказ-контроль", которая отвечает за стоянку на российской территории, заявляла, что у них нет такого количества лоцманов, и просила подождать.
В то же время губернатор Краснодарского края Александр Ткачев заявил, что одной из основных причин кораблекрушений в Керченском проливе стала непредусмотрительность капитанов, которые "получали штормовое предупреждение", но понадеялись на "русский авось". Как пишут "Известия", штормовое предупреждение капитаны судов получали дважды еще в субботу 10 ноября, однако никаких предупреждающих катастрофу действий предпринято не было.
Напомним, что в воскресенье 11 ноября в Керченском проливе затонуло пять судов. Рано утром начали поступать сообщения об аварии танкера "Волгонефть-139". Судно разломилось на две части, в море попало более тысячи тонн мазута. Затем стало известно, что в порту "Кавказ" затонул нагруженный серой сухогруз "Вольногорск". Далее в Керченском проливе затонули сухогрузы "Нахичевань" и "Ковель", а близ Севастополя грузинский "Хаш-Измаил". Cухогруз "Вера Волошина" был выброшен штормом на берег Крыма недалеко от Судака. Ряд судов, ходивших под флагами разных государств, сели на мель.
Почти всех моряков удалось спасти. В настоящее время пропавшими считаются 5 из 11 человек с сухогруза "Нахичевань". Масштаб же экологической катастрофы различные ведомства оценивают по-разному. В частности, замначальника Государственной противопожарной службы ЮРЦ МЧС Олег Гребенюк заявил, что мазут будет максимально полностью собран и тяжелых последствий не ожидается. В то же время координатор общественной организации "Экологическая вахта по Северному Кавказу" Андрей Рудомаха считает, что площадь разброса нефтяного загрязнения свидетельствует о том, что в море вылилось гораздо больше мазута, чем "официально заявленные 1300 тонн".
Ссылки по теме
- Сигнал опоздал к катастрофе - "Коммерсант", 13.11.07
- Катастрофа в Керченском проливе: За день утонуло пять кораблей - "Известия", 13.11.07
- Русское авось против шторма не помогло - "Газета", 13.11.07
- Спасательная операция в Керченском проливе приостановлена - Lenta.ru, 12.11.2007
- Путин отправил Зубкова в Керченский пролив - Lenta.ru, 12.11.2007
- К поискам пропавших моряков подключился Черноморский флот - Lenta.ru, 12.11.2007
- Найдены тела трех погибших моряков с сухогруза "Нахичевань" - Lenta.ru, 12.11.2007
- 27 человек с потерпевших крушение судов находятся в больницах - Lenta.ru, 12.11.2007
- У западного побережья Крыма сел на мель буксир - Lenta.ru, 11.11.2007
URL: http://lenta.ru/news/2007/11/13/caps/
|
