Капитана "Нью Стар" не смогут судить в России за гибель моряков
Инспектор Международной федерации транспортных рабочих (ITF, объединяет 654 профсоюза в 148 странах) Петр Осичанский объявил, что капитан обстрелянного российскими пограничниками судна "Нью Стар" не может быть осужден за гибель членов экипажа российским судом. Об этом 3 марта сообщает РИА Новости.
Осичанский заявил, что обстрелянный сухогруз затонул за границами РФ, и эвакуация людей была проведена капитаном Назвиром Ади за пределами России. А значит, российские правоохранительные органы не могут преследовать Ади за нарушения правил безопасности, допущенные при эвакуации. Какой суд вправе рассматривать дело о гибели моряков, Осичанский не уточнил. Однако посольство Индонезии в Москве уже проинформировано о том, что капитану (который является индонезийцем) требуется адвокат.
По словам Очанского, капитан "Нью Стар" сказал ему, что в момент начала эвакуации занимался переговорами с пограничниками, и экипаж сам принял решение оставить судно. Капитан еще раз подтвердил, что сам он постоянно находился под давлением компании-судовладельца и ее представителя, находящегося на борту "Нью-Стар". Тем временем члены экипажа, как говорит инспектор ITF, признают, что эвакуация проходила в условиях паники.
Против Назвира Ади возбуждено уголовное дело по статье 322 УК РФ ("незаконное пересечение государственной границы"). О возбуждении дела по факту гибели моряков не сообщалось. Однако по факту неправильного проведения эвакуации проводится доследственная проверка.
12 февраля китайское судно "Нью Стар", ходившее под флагом Сьерра-Леоне, без разрешения российских властей снялось с якоря в порту Находка и незаконно пересекло границу РФ. По некоторым данным, это было сделано под давлением компании-судовладельца, которая опасалась ареста судна за поставку некачественного риса. Судно начали преследовать российские пограничники. Из-за того, что "Нью Стар" долго не реагировал на требования остановиться, пограничники открыли по сухогрузу огонь на поражение. Экипаж "Нью Стар", состоявший из 16 граждан Китая и Индонезии, эвакуировался на двух плотах. Восемь человек, находившихся на одном плоту, спасли пограничники. Восемь моряков с другого плота смыло в море. Они считаются пропавшими без вести, но шансов найти их живыми почти нет: в момент происшествия температура воздуха составляла 5-8 градусов ниже нуля, а воды - четыре градуса выше нуля.