Ту-154 авиакомпании UTair. Фото с сайта airliners.net

Командир не убравшего шасси Ту-154 признал свою вину

По словам Ронина, после взлета он дал команду убрать шасси, второй пилот подтвердил выполнение команды, но не проверил доклад бортинженера, который обратил внимание на то, что шасси так и не убрались, только когда самолет уже набрал высоту. В результате пилоту пришлось сбрасывать скорость, чтобы убрать шасси, и соответственно терять высоту.

Как сообщалось ранее, в это же время в том же направлении летел "Боинг", но ниже, чем Ту-154. Диспетчер аэропорта "Внуково" Илья Куракулов заметил, что борт, который должен набирать высоту, стал ее терять и оказался на одном эшелоне с "Боингом". По данным программы "Вести", катастрофы удалось избежать, так как диспетчер приказал экипажу Ту-154 срочно отвернуть влево, и самолеты разошлись на расстоянии примерно в четыре километра.

Инцидент произошел 24 апреля на высоте семи километров над подмосковным поселком Черусти. Ту-154 компании UTair следовал в Самару из аэропорта "Внуково", а Boeing-767 компании "Трансаэро" летел во Владивосток из "Домодедово". На борту обоих лайнеров находились примерно 300 пассажиров.

После инцидента экипаж Ту-154 был отстранен от полетов. К расследованию происшествия приступила комиссия Росавиации. Кроме того, как сообщает РИА Новости, доследственную проверку начало Московское межрегиональное следственное управление на транспорте СКП РФ. По ее результатам будет принято решение о возбуждении или об отказе в возбуждении уголовного дела.

Ссылки по теме
- Диспетчер предотвратил авиакатастрофу в небе над Подмосковьем - Lenta.ru, 14.05.2009

Сайты по теме
- UTair
- "Трансаэро"