03.02.2003, 16:37:14
Версия для печати | PDA/КПК  

За катастрофу шаттла ответят Boeing и Lockheed Martin

Почему упал шаттл?
По словам эксперта, астронавты не готовы действовать в ситуации, когда гибель экипажа становится неизбежной
02.02.2003
Деятельность компаний, принимавших участие в постройке и обслуживании космического челнока "Колумбия", станет предметом расследования, начатого после катастрофы шаттла. Прежде всего речь идет о компаниях Boeing и Lockheed Martin, а также образованной ими компании United Space Alliance, сообщает газета New York Times.

United Space Alliance является главным подрядчиком NASA по программе запуска шаттлов. Эта компания, в свою очередь, перепоручает выполнение контрактов с космическим агентством более чем 120 другим компаниям. Большая часть заказов достается Boeing.

Такую схему работы ранее критиковали некоторые эксперты. Они утверждают, что NASA недостаточно внимательно контролирует деятельность United Space Alliance и не может гарантировать соблюдение всех стандартов безопасности.

Boeing был главным исполнителем заказа на ремонт "Колумбии", проведенный в 2000-2001 годах. Все работы проводились в Палмдейле, Калифорния, на том же заводе, где шаттл был построен. Рабочие установили новый кокпит, модернизировали систему навигации и добавили панели, защищающие от космического мусора.

Lockheed Martin, в свою очередь, по заказам NASA производит электронику для шаттлов, внешние топливные баки и панели, защищающие носовую часть челноков и их крылья от перегрева при вхождении в атмосферу.

В числе других крупных подрядчиков по программе запуска шаттлов - компании Honeywell International, Hamilton Sundstrand и Thiokol. Последняя производит разгонные блоки, выводящие челнок на орбиту. Эта компания, ранее называвшаяся Morton Thiokol, сменила нескольких владельцев с 1986 года, когда разбился шаттл "Челленджер". Morton Thiokol была признана одним из виновников той катастрофы.

Представители Boeing и Lockheed Martin заявили, что готовы предоставить любую информацию, которая может помочь в расследовании. О возможных причинах катастрофы челнока они говорить отказываются.

Ожидается, что приостановка космической программы вряд ли будет связана с серьезными финансовыми потерями для обеих компаний, поскольку контракты с NASA составляют лишь небольшую часть доходов. Сами руководители Boeing и Lockheed Martin считают преждевременным делать какие-либо оценки.



[ Обсудить с другими читателями ]
[ Сообщить о найденной опечатке ]
URL: http://lenta.ru/world/2003/02/03/inquiry/  
Последние новости
28.05 04:20 Совбез ООН решительно осудил убийство мирных жителей в Хуле
28.05 06:11 В школе-интернате на востоке Москвы снова произошел пожар
28.05 05:53 Оренбургские власти усмотрели в иностранных студентах угрозу для школьников
28.05 02:47 В петербургском ресторане жертва застрелила киллера
28.05 02:31 Британский журналист признался во лжи о письме Ходорковского
28.05 01:06 Cевероамериканский прокат возглавили "Люди в черном"

В мире
27.05 23:27 Количество погибших в Хуле достигло 116 человек
27.05 14:12 Леди Гага отменила концерт в Индонезии из-за угроз исламистов
27.05 07:19 ООН осудила массовые убийства в сирийском городе
26.05 19:19 Финский стрелок признался в убийствах
26.05 18:04 В Японии погиб российский дипломат
26.05 17:17 Камердинера папы Римского обвинили в утечке информации

Полицейский обследует место происшествия, 26.05.2012. Фото (c)AFP
27.05 15:38
18-летний финн открыл огонь по прохожим

Задержанные в Ираке байкеры. Фото с сайта ruriders.com
25.05 18:45
Арест байкеров в Ираке сплотил российское мотосообщество
23.05 19:02
США проигрывают борьбу за талантливых иммигрантов
22.05 19:03
Телеведущего обвинили в ксенофобии за призывы изгнать иностранцев из Пекина
22.05 16:52
В столице Японии открыли самую высокую в мире телебашню

 
© ООО "Лента.Ру" (1999-2012)
Лицензия Минпечати Эл No ФС77-42043
Дизайн — Студия Артемия Лебедева, 2004
О сервере | Реклама | Письмо в редакцию | Техподдержка
Система Orphus Ramler_Top_100