Весна — подходящее время для проверки технических качеств своего автомобиля. Поэтому многие водители спешат узнать, как их любимец перенес долгую и холодную зиму. Отрицательные температуры могут повлиять на работу аккумулятора и электроники. Важно следить за состоянием и объемом жидкостей, от масла до антифриза, и не забывать их менять. Специалисты настойчиво рекомендуют проверять свою машину на регулярной основе, чтобы избежать серьезных неприятностей в неподходящий момент. Посещать СТО советуют каждые 15 тысяч километров или один раз в год — в зависимости от того, что наступит раньше. «Лента.ру» — о том, как не разориться на техобслуживании и не стать жертвой обмана со стороны недобросовестных работников автосервиса.
Под техническим обслуживанием (ТО) понимают комплексную проверку работы различных систем автомобиля и замену расходных материалов. По сути, это мелкий ремонт машины, призванный поддерживать ее в тонусе и избегать серьезных проблем. ТО проходят в автосервисе или на станции технического обслуживания (СТО). Некоторые автовладельцы, не желающие тратиться на работу механиков, предпочитают проводить ТО своими силами.
При техническом осмотре проверяют функционирование всех узлов авто, неисправность которых может привести к негативным последствиям на дороге. Это ходовая часть, тормозная система, работа фар и так далее. Предполагается, что техосмотр позволит выявить критические неполадки. Проведение данной процедуры находится под контролем государства, поэтому техосмотр можно сделать лишь в специальных аккредитованных СТО. В марте 2024 года он обязателен для машин старше четырех лет. Стоимость технического осмотра транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров и имеющих, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения, составляет 1500 рублей и оплачивается в кассе.
В 2011 году вышел закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», который отменял необходимость наличия талона техосмотра под передним стеклом. Однако для оформления страхового полиса ОСАГО настаивали на получении диагностической карты, подтверждающей факт прохождения техосмотра.
Такие условия просуществовали десять лет, пока незадолго до конца 2021 года Госдума не отменила обязательный ТО транспортных средств для получения ОСАГО. При этом за отсутствие самой страховки на вас могут наложить штраф в размере 800 рублей. Как было заявлено Российским союзом автостраховщиков в середине марта 2024 года, за год средняя выплата по ОСАГО выросла на 11,5 процента, в полтора раза опередив инфляцию.
Однако если на учет ставится автомобиль старше четырех лет, отсутствие диагностической карты по-прежнему неприемлемо. Техосмотр таких машин необходимо проводить для постановки на учет.
В декабре того же года президент Владимир Путин подписал Федеральный закон «О внесении изменений в статью 15 Федерального закона «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и статью 15 Федерального закона «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Осуществлять контроль за состоянием машины, особенно подержанной, важно и нужно — в противном случае велик риск нажить себе неприятности в самый неподходящий момент. Не стоит забывать и о том, что регулярное прохождение ТО, причем у официальных дилеров, — это одно из условий сохранения гарантии на приобретенный автомобиль, используемый в личных целях. Отметку о проведении техобслуживания необходимо занести в сервисную книжку и скрепить печатью автосервиса — это будет плюсом при перепродаже машины в будущем.
Автодилеры предлагают покопаться в двигателе уже почти сразу после покупки новой машины: когда вы отъездите первую тысячу километров. Сотрудники сервиса заявляют о важности проверки именно в этот момент, поскольку обкатка авто укажет на возможный заводской брак и другие возникшие неполадки, которые поддаются исправлению.
Кроме того, настойчиво советуют после первой тысячи менять масло (в процессе притирки деталей друг к другу туда может попасть металлическая стружка) и масляный фильтр, а также проверять технические жидкости, ходовую, давление в шинах, состояние АКБ и так далее. Тем не менее многие автомобилисты считают нулевое ТО, равно как и большинство регламентных работ в последующем, попыткой выкачивания денег. Как бы то ни было, ТО после пробега в тысячу километров не влияет на гарантию.
Это необходимо для нормальной работы автомобиля и поддержания его в хорошем состоянии. В основном плановые ТО проводятся для замены исчерпавших свой ресурс расходников. Правилом хорошего тона считается, когда после выполнения всех работ сотрудники автосервиса передают вам старые запчасти, а также упаковки от новых и пустые емкости от залитых жидкостей. Это дает вам уверенность в том, что все положенные по регламенту работы действительно были проведены.
В ходе технического обслуживания и комплексной проверки автомобиля предусматриваются следующие действия (на примере Renault):
Одни водители предпочитают обслуживаться только в фирменных дилерских салонах, другие — в целях экономии денег обращаются в неофициальные автосервисы — речь идет о таких, которые часто находятся в промзонах и гаражных комплексах. Считается, что с «официалов» будет проще потребовать компенсацию в случае некачественного выполнения работ. В гаражах, как правило, работают без кассового аппарата. Поэтому предъявить претензии при возникновении такой необходимости будет сложнее. Если вы все-таки не хотите переплачивать, постарайтесь найти проверенного «неофициала» — могут помочь рекомендации знакомых и отзывы в интернете. Необходимо иметь в виду, что в гаражах могут работать вполне квалифицированные мастера, ничуть не уступающие, а то и превосходящие по навыкам сотрудников дилерских центров.
Для прохождения техобслужиавания у вас могут попросить следующие документы:
В случае, если машину доставил в сервис не собственник, а другой человек, его могут попросить предъявить доверенность с подписью владельца. Заверять такой документ у нотариуса не требуется.
Стоимость ТО может различаться в зависимости от марки машины и места проведения. Так, ТО-4 для «Лады-Весты» в одном из сервисов крупного сетевого дилера в Москве 20 марта 2024 года обойдется в сумму от 13280 рублей, тогда как в Тольятти стоит 11400. На техобслуживание автомобиля Kia Rio с объемом двигателя 1,6 литра в столице придется потратить около 25 тысяч рублей, а вот обслуживание кроссовера Hyundai Santa Fe (объем двигателя 2,5 литра) уже влетит в копеечку — 40 тысяч.
Даже если ваши руки растут из правильного места, не стоит слишком увлекаться экспериментами со своим авто: эксплуатацию не соответствующей нормативным требованиям техники могут запретить при неустранении неисправностей или признаках внесения изменений в конструкцию.
Перед ТО машину рекомендуется помыть. Помимо замены исходников, механики во время техобслуживания должны проверить функционирование световых приборов, аварийную сигнализацию, работу омывателей, подсветку номерных знаков, давление в шинах, люфт рулевой рейки, состояние подвески. Обычно в их обязанности входит диагностика тормозной системы, проверка двигателя, осмотр прочих конструкций.
По итогам техобслуживания работники могут указать на выявленную ими неисправность и предложить провести дополнительный ремонт. Особого внимания заслуживают такие проблемы, как некорректная работа тормозной системы и перегрев двигателя. Механики должны сообщить о наличии необходимых деталей, назвать их цену, а также стоимость проведения работы. Иногда автовладельцу предлагают что-то не очень нужное, например, заменить свечи, которые в хорошем состоянии и способны нормально прослужить еще долго. В такой ситуации собственник должен самостоятельно принять решение, соглашаться ли ему на предлагаемую услугу или нет. При появлении сомнений можно проверить свой автомобиль в другом салоне и таким образом получить альтернативное мнение.
По словам механика Владимира, зачастую автовладельцы сталкиваются с недобросовестным отношением работников СТО. Случалось, что из двух новых деталей его коллеги устанавливали на машину только одну, а вторую заменяли на такую же старую.
Как отметил механик, отследить подобный обман можно лишь одним способом: перед работой нужно попросить показать резервуар с маслом, которое готовятся залить, и затем лично присутствовать при процессе, стоять в стороне, но внимательно следить за работниками.
«Если отдал машину и отошел на несколько часов, они могут сделать что угодно, — констатирует Владимир. — Если зальют некачественное масло, расходники быстрее износятся».
Специалист отмечает, что никто так не знает машину, как ее владелец. Он рекомендует запоминать, а еще лучше записывать информацию обо всех, даже незначительных проблемах, которые вам удалось выявить в процессе эксплуатации авто. В дальнейшем это поможет избежать лишних трат.