По словам анонимного источника "Новой газеты", имеющего отношение к работе правительственной комиссии по расследованию причин гибели АПЛ "Курск", события, произошедшие на борту подлодки 12 августа 2000 года, практически уже не представляют загадки для специалистов.
Узнайте больше в полной версии ➞Однако эксперты, утверждает корреспондент "НГ", еще не скоро поделятся своими выводами с общественностью, так как уверены, что популярная версия о столкновении "Курска" с иностранной подлодкой не находит себе подтверждения.
По словам источника "НГ", расшифровка акустических сигналов позволяет установить, что мощность первого взрыва на борту "Курска" была эквивалентна мощности 100 килограммов обычной взрывчатки. Уже в этот момент был обезглавлен главный командный пункт, выведены из строя системы гидравлики, связи, освещения, сработала аварийная защита реакторов. Подводная лодка, утверждает источник, фактически стала неуправляемой.
Еще через две с половиной минуты произошел второй взрыв гораздо большей мощности - как теперь известно, сдетонировал боезапас в торпедном отсеке. Причем судя по результатам осмотра корпуса, анализа подводной видеосъемки и сложных научно-технических и криминалистических экспертиз, второй взрыв произошел до столкновения «Курска» с грунтом. Следовательно, причиной этого катастрофического взрыва стал некий внутренний процесс, в течение двух с половиной минут развивавшийся в торпедном отсеке.
Кроме того, согласно утверждению специалистов, взорвался не весь боезапас "Курска", а только часть - не более половины торпед, имевшихся на борту. В противном случае, как показывают расчеты, погибли бы все члены экипажа, тогда как записка, найденная в кармане капитан-лейтенанта Дмитрия Колесникова, свидетельствует о том, что еще 23 человека в кормовых отсеках какое-то время после взрыва были живы.
Больше всего специалистов занимает вопрос о том, что послужило причиной первого взрыва. Версии о столкновении с другой подлодкой, миной времен Второй мировой войны или попадании ракеты с надводного корабля до конца не исключаются, но все же, главным образом, речь идет о возникновении внештатной ситуации внутри первого отсека, и скорее всего, не с учебной, а с боевой торпедой, отмечают специалисты.
До сих пор закрытыми остаются результаты почерковедческой и криминалистической экспертизы записей и предметов, которые были подняты на поверхность с борта "Курска" в ноябре 2000 года. Неизвестно даже, кто был автором второй записки. Появлявшиеся ранее сведения о том, что ее написал капитан-лейтенант Рашид Аряпов, теперь не подтверждаются.
Впрочем, полагают специалисты, подводники, оставшиеся в живых после взрывов, могли и не знать, что именно произошло в носовых отсеках.