Владелец Национальной резервной корпорации и крупнейший частный акционер "Аэрофлота" Александр Лебедев отправил первому вице-премьеру Игорю Шувалову письмо, в котором предлагает несколько вариантов развития самых больших российских авиакомпаний. Как пишет газета "Коммерсант", один из таких вариантов предполагает переход "Аэрофлота" под контроль структур Лебедева.
Узнайте больше в полной версии ➞Сейчас бизнесмену принадлежит 30 процентов акций "Аэрофлота". По расчетам Лебедева, необходимо провести дополнительную эмиссию акций "Аэрофлота" на 1-1,5 миллиарда долларов. Бизнесмен готов сам выкупить ценные бумаги компании, оплатив их принадлежащими ему авиационными активами - самолетами авиаперевозчиков Red Wings и немецкой Blue Wings.
Если все произойдет так, как и предполагает Лебедев, государство расстанется с контрольным пакетом акций "Аэрофлота", так как его доля размоется за счет допэмиссии. Однако источник издания в авиакомпании уже назвал предложения бизнесмена "бредом". В Минтрансе на предложения Лебедева пока не отреагировали.
В письме частного акционера "Аэрофлота" также указывается, что если государство откажется отдавать ему контроль над авиакомпанией, то он попросит чиновников выкупить у него 30 процентов принадлежащих ему акций "Аэрофлота" почти за миллиард долларов. Полученные средства Александр Лебедев пообещал направить на кредитование авиации.
Кроме того, бизнесмен указал, что готов выкупить у государства блокирующий пакет авиакомпании "Сибирь" (S7), второго по величине авиаперевозчика в России. Ранее "Аэрофлот" настаивал на том, чтобы чиновники передали блокпакет "Сибири" именно "Аэрофлоту".
По данным газеты "Ведомости", Александр Лебедев провел и предварительные переговоры с основными владельцами "Сибири" - семьей Филевых - об объединении своих авиационных активов. Пока эти переговоры носили предварительный характер, так что никаких решений на них принято не было.
Александр Лебедев приобрел 30 процентов акций "Аэрофлота" в 2003 году. В 2008 году Forbes оценил состояние бизнесмена в 3,1 миллиарда долларов и поставил на 39 место в рейтинге самых богатых людей России.
Конкуренция среди российских авиакомпаний с государственным участием значительно обострилась во второй половине 2008 года, когда было объявлено о создании перевозчика "Авиалинии России" ("Росавиа"). Она будет принадлежать "Ростехнологиям" и правительству Москвы и создается на базе активов разорившегося альянса AirUnion и авиакомпании "Атлант-Союз". Предполагается, что "Авиалинии России" смогут составить конкуренцию "Аэрофлоту".