Казанский вертолетный завод до конца 2009 года намерен поставить в Казахстан и Лаос четыре вертолета "Ансат", сообщает "Интерфакс". По словам генерального директора предприятия по внешнеэкономическим связям Валерия Пашко, каждый из заказчиков получит по две машины. Ранее шесть аналогичных вертолетов закупила Южная Корея.
Узнайте больше в полной версии ➞Легкий многоцелевой вертолет "Ансат" был создан конструкторским бюро казанского завода. Он совершил первый полет в 1999 году. В разработку вертолета предприятие вложило около 80 миллионов долларов и, по оценкам экспертов, сумело впервые в своей истории разработать принципиально новый вертолет, отличающийся прекрасными характеристиками, а также экономичностью.
"Ансат" существует в различных модификациях, включая транспортную, пассажирскую, санитарную, аварийно-спасательную, учебно-тренировочную и патрульную. В 2007 году руководство военно-воздушных сил России объявило о том, что выбрало казанскую машину в качестве нового учебного вертолета для замены Ми-2У, созданного в 1970-е годы. По оценкам военных, простой в управлении и оборудованный всеми необходимыми компонентами вертолет позволит эффективно проводить подготовку молодых летчиков.
При этом, как отмечает производитель, учебный "Ансат-У" - это единственный российский вертолет, оснащенный цифровой электрической системой дистанционного управления (КСУ-А). Она позволяет имитировать режим выключения двигателя без его остановки.
Машина имеет взлетную массу около 3300 килограммов. Она способна перевозить до 1300 килограммов грузов на расстояние до 520 километров при скорости до 240 километров в час. В пассажирской модификации "Ансат" может взять на борт до девяти человек.