Минэнерго выступает за сдвиг перехода на Евро-5 как минимум до 2017 года. Об этом, как передает ТАСС, на Восточном экономическом форуме во Владивостоке сообщил глава министерства Александр Новак.
Узнайте больше в полной версии ➞«Мы договорились дать возможность потребления четвертого класса как минимум на один год с возможностью продления, если будет необходимость», — заявил министр.
Россия последовательно ужесточала требования к экологическим стандартам, регулирующим содержание вредных примесей в выхлопных газах. Согласно техническому регламенту №609 «О требованиях к выбросам автомобильной техникой… вредных (загрязняющих) веществ», выпуск в обращение автомобильных бензинов и дизельного топлива стандарта ниже Евро-2 запрещен с 1 января 2013 года, Евро-3 — с 1 января 2015 года.
Обязательный переход на Евро-5 был намечен на 1 января 2016 года.
Объем выпуска в России Евро-5 в 2011-2014 годах увеличивался с 2 до 75 процентов соответственно, в то время как Евро-4 — снижался с 26 до 9 процентов.