С 1 марта таксисты Москвы и Подмосковья смогут принимать заказы и перевозить пассажиров только после успешной сдачи аттестации на знание города, правил перевозки и действий в чрезвычайных ситуациях. Об этом сообщают «Известия».
Узнайте больше в полной версии ➞Как рассказал в ходе пресс-конференции в МИЦ «Известия» начальник управления развития таксомоторных перевозок департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Сергей Алексюк, аттестация состоит из трех блоков, касающихся знания водителем такси основных объектов инфраструктуры и маршрутов к ним, правил перевозки пассажиров и багажа, а также действий в чрезвычайных ситуациях.
«Тестирование состоит из десяти вопросов, на них отводится 20 минут. Чтобы пройти аттестацию, необходимо ответить на восемь из них. Мы видим, что примерно 80 процентов таксистов проходят аттестацию с первого раза», — заявил Сергей Алексюк.
Издание отмечает, что предлагаемые в ходе тестирования вопросы моделируют ситуации и действия водителя в случае ДТП, пожара, обнаружения в салоне забытых пассажирами вещей, в том числе и предметов, которые могут представлять потенциальную опасность. Также аттестация предполагает проверку умений таксиста выбрать оптимальный маршрут до ключевых объектов инфраструктуры — вокзалов, спортивных, досуговых, медицинских учреждений.
Эксперты подчеркивают, что все вопросы, включенные в аттестацию, уже являются обязательным условием для приема на работу в такси и прописаны в федеральных законах: Уставе автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, принятом в 2007 году, а также в Трудовом кодексе Российской Федерации.
Введение тестирования, по их словам, ничего не изменит для ответственных водителей и таксопарков, а для пассажиров поездки станут еще безопаснее и удобнее.
«Аттестация проверяет московских водителей такси на знание правил пассажирских перевозок, порядка действий при ЧС и ключевых объектов в городе. Пассажиры будут уверены, что их везет профессионал, который знает, как действовать в экстренных ситуациях. Введение аттестации — последовательный шаг на пути к улучшению качества и безопасности перевозок. Для тех водителей, кто работает на рынке по всем правилам, подтверждение профессионального уровня не станет проблемой», — утверждает председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.
В Москве ежедневно автомобили такси перевозят более 1,7 миллиона человек. «Сфера услуг такси стремительно развивается, поэтому необходимо повышать квалификацию водителей, которые работают в Москве и Подмосковье. Чтобы сервис соответствовал самым высоким стандартам предоставления услуг для пассажиров, водители такси должны ориентироваться в инфраструктуре города. Введение обязательной аттестации — это важный шаг, чтобы сделать такси более качественной и безопасной услугой», — отметила председатель комиссии по транспорту Московской городском думы Сабина Цветкова.
Издание напоминает, что за последние несколько лет в сфере такси произошли серьезные изменения, направленные на повышение безопасности и качества сервиса. В августе 2021 года была запущена система аналитики работы такси КИС АРТ, которая позволяет отсеивать водителей с недостаточным стажем, тех, кто нарушает ПДД, не проходит медицинские и технические осмотры. Благодаря системе аналитики работы такси КИС АРТ заказы передают только профессиональным водителям со стажем вождения от трех лет.
С 1 сентября 2023 года вступил в силу новый закон о такси, который установил ответственность служб заказа такси перед пассажирами. Согласно требованиям закона, службы заказа следят за тем, чтобы заказы передавались только квалифицированным водителям, которые находятся в штате или у которых есть разрешение на работу в такси. Это исключает ситуации, когда за рулем оказывается водитель без прав, с просроченным удостоверением или иностранными правами, с которыми не разрешается работать в России.