Дорожная карта по банкротству, утвержденная правительством России в ноябре 2025 года, содержит 13 конкретных мероприятий, большинство из них направлены на поддержку бизнеса в кризис. Об этом сообщил старший управляющий директор, начальник управления принудительного взыскания и банкротства Сбера Евгений Акимов в рамках Петербургского международного юридического форума (ПМЮФ). Это позволяет говорить о наметившемся тренде на спасение и поддержку бизнеса: государство, кредиторы и законодатели думают о том, как сделать реабилитацию рабочей и привлекательной.
Узнайте больше в полной версии ➞«Эффективность процедуры банкротства измеряется двумя скоростями: скоростью, с которой удается поддержать жизнеспособные компании через реабилитационные процедуры, и скоростью, с которой активы и бизнес нежизнеспособных можно вернуть в экономику через ликвидационные процедуры», — подчеркнул Акимов.
Если первая скорость низкая, по его словам, то рынок теряет предприятия, рабочие места и стоимость. Если вторая — слишком медленная или непрозрачная, то активы обесцениваются, а инвесторы уходят. «Что касается реабилитационных процедур, то у нас с вами здесь огромное поле для развития. В прошлом году введено всего 59 таких процедур против 6 500 ликвидационных, то есть менее 1 процента. Это говорит о том, что режим спасения фактически не работает. На решение этой и ряда других проблем как раз и направлена реализация дорожной карты по банкротству в рамках национальной модели целевых условий ведения бизнеса», — подчеркнул Акимов.
Несмотря на то, что она содержит всего 13 пунктов, каждый из них выверен рабочими группами и нацелен на конкретные проблемные точки. Некоторые пункты будут закрыты после принятия закона о реструктуризации.
«Мы стоим на грани качественного изменения модели банкротства: от машины по демонтажу и ликвидации — к системе реабилитации и сохранения стоимости», — резюмировал Акимов.