«РЖД» направило обращение в Совет Европейского Союза (Совет ЕС) о необходимости скорейшего рассмотрения заявления об отмене санкций и принятия по нему объективного решения. С момента подачи заявления в Совет ЕС прошло более трех месяцев, однако оно до сих пор не рассмотрено. При этом компания не была уведомлена о причинах столь длительной задержки в рассмотрении. Это может свидетельствовать о степени пренебрежения и безразличия, с которой в Совете ЕС относятся к российским гражданам.
Напомним, что в июле 2022 года «РЖД» обратилось в Совет ЕС с заявлением об отмене введенных ЕС в отношении компании санкций. В документе было отмечено, что санкции ЕС направлены на ограничение возможностей «РЖД» выполнять социально значимые, гуманитарные функции и являются дискриминационными по отношению к населению Российской Федерации. Кроме того, они противоречат значительному количеству норм международного права и актов самого ЕС.
Одним из основных видов деятельности «РЖД» является предоставление миллионам жителей России, в том числе проживающих в отдаленных, труднодоступных районах, а также социально уязвимым группам населения (пенсионеры, инвалиды, многодетные семьи) равных возможностей для передвижения по территории страны. Совет ЕС классифицирует поезда как «предметы роскоши» для российских граждан и санкционными актами блокирует их поставки и ремонт. При этом в самом ЕС железнодорожный транспорт позиционируется как массовый и углеродно-нейтральный.
Примечательно, что обжалованные ограничительные меры введены не только в отношении «РЖД». Они также действуют в отношении специализированных пассажирских компаний («Федеральная пассажирская компания» и 24 пригородных пассажирских компаний), деятельность которых связана исключительно с транспортным обслуживанием жителей страны.
Экспортные эмбарго в отношении железнодорожной техники стали причиной прекращения выполнения договорных обязательств компаниями Сименс и Тальго по поставкам и техническому обслуживанию поездов «Сапсан», «Ласточка», «Стриж». Тем самым, была создана угроза безопасности перевозок. Это потребовало от «РЖД» принятия срочных мер и дополнительных расходов для обеспечения безопасной эксплуатации этих поездов. При этом санкционные акты Совета ЕС запрещают судам стран-членов Европейского Союза удовлетворять требования компании о взыскании убытков, связанных с незаконным расторжением европейскими контрагентами договоров по причине санкций.