Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф. Э. Дзержинского — акционерное общество, советская и российская компания, которая разрабатывает вагоны для железной дороги и военную технику. Головное одноименное предприятие находится в Нижнем Тагиле Свердловской области. Гендиректор корпорации — Александр Потапов. С 2016 года «Уралвагонзавод» действует в составе «Ростеха».
Строительство «Уралвагонзавода» было запланировано в 1931 году. Он стал одним из первых советских предприятий, построенных без участия западных специалистов. Годом основания завода считается 1936-й — 11 октября с конвейера сошел первый большегрузный полувагон производства «Уралвагонзавода». Во время Великой Отечественной войны предприятие специализировалось на выпуске танков. В 1941-м в структуру УВЗ вошло несколько эвакуированных предприятий, и за два месяца заводу удалось перестроиться на производство танков Т-34. Всего за годы войны в Нижнем Тагиле было произведено более 25 тысяч танков.
После Великой Отечественной УВЗ вернулся к строительству вагонов. Полученный опыт позволил предприятию расширить деятельность: теперь здесь выпускали также военную, сельскохозяйственную, строительную и авиакосмическую технику. В 1990-е «Уралвагонзавод» сумел сохранить и производство, и команду специалистов. Чтобы подстроиться под новые реалии, предприятие стало делать строительную технику. В 1992-м на УВЗ был выпущен танк Т-90 — основное орудие российской армии и один из самых продаваемых танков 2000-х годов. В 2014-м здесь же сконструировали передовой танк Т-14 на платформе «Армата».
В 2014 году «Уралвагонзавод», как один из основных производителей военной техники, попал под американские санкции. Усугубил положение предприятия и финансовый кризис. С 2015 года с компанией начал судиться Альфа-банк, которому УВЗ задолжал несколько миллиардов рублей. В 2016-м президент России Владимир Путин подписал указ о переводе компании в структуру «Ростеха», а в 2017 году ее задолженности погасил «Газпромбанк» под государственные гарантии выплаты.
