Российский кабинет министров отправил на доработку инвестиционную программу железнодорожного транспорта на 2002 год, сообщает АК&М. Об этом заявил министр путей сообщения Николай Аксененко.
"Правительство РФ приняло к сведению доклады, сделанные по инвестиционной программе железнодорожного транспорта, и дало указание готовившим ее ведомствам уточнить отдельные аспекты программы в течение декабря-января. В окончательном виде инвестиционная программа должна быть утверждена правительством в январе 2002 года", - заявил Николай Аксененко на брифинге по итогам рассмотрения кабинетом министров инвестиционной программы железнодорожного транспорта.
Уточнения, которые предстоит внести в проект инвестиционной программы, должны коснуться источников ее финансового наполнения, целесообразности финансирования отдельных объектов, включенных в программу, а также некоторых проектов, в частности проекта по созданию информационных систем.
Кроме того, правительство дало распоряжение МПС, Минэконоразвития, Министерству по антимонопольной политике и Минфину до 15 декабря уточнить вопросы, связанные с увязкой инвестиционной программы железнодорожного транспорта с тарифной политикой.
В окончательном виде, по словам Николая Аксененко, инвестиционная программа будет разделена на две части. Одна из них - обязательная - должна обеспечить устойчивую и бесперебойную работу железнодорожного транспорта в 2002 году на "уровне простого воспроизводства". Она будет финансироваться за счет собственных средств МПС в размере 123 миллиардов рублей.
Коснувшись ряда знаковых проектов, включенных в инвестиционную программу, в частности проектов по развитию инфраструктуры БАМа и строительству железнодорожного моста на Сахалин, Николай Аксененко отметил, что "в правительстве существуют различные мнения по источникам финансирования этих проектов". Их судьба также будет решаться на рассмотрении инвестиционной программы в январе 2002 года, и тогда эти проекты будут либо утверждены, либо будет принято решение, что "время для их реализации еще не пришло".