Cтроительство Третьего транспортного кольца в Москве планируется полностью завершить в четвертом квартале 2003 года. Об этом сообщил во вторник начальник управления ГИБДД УВД Москвы генерал-майор Сергей Казанцев, передает РИА "Новости".
Узнайте больше в полной версии ➞По данным Казанцева, "дефицит" дорожной площади в центре столицы составляет сейчас около 300 квадратных километров. На наиболее оживленных участках дорог плотность движения в часы пик может достигать семи тысяч машин в час.
Говоря о работе сотрудников ГИБДД, генерал отметил, что в часы пик в центре города они трудятся "на пределе сил" - настолько сложна дорожная ситуация. "Мы постоянно проводим мониторинг автомобильного потока, на наиболее трудных участках пути у нас установлены телекамеры", - подчеркнул он. "И у меня, и у моих заместителей в кабинетах есть амуниция постового ГИБДД, и в случае критических ситуаций мы также выезжаем на дороги города", - отметил Казанцев.
Начальник УГИБДД Москвы выразил надежду, что большие капиталовложения в третье кольцо себя окупят, и оно позволит значительно разгрузить городские трассы. "При планировании строительства этой магистрали мы отказались от светофоров - это поможет обеспечить бесперебойность движения на всем протяжении третей кольцевой автодороги", - сообщил он.
При этом для улучшения дорожной ситуации планируется еще ряд мероприятий, например, в ближайшее время будут убраны два светофора на Ленинградском шоссе: в районах Академии Жуковского и стадиона "Динамо", сообщил начальник ГИБДД.
"На улицах города мы работаем для столицы и автомобилистов... Необходимо, чтобы участники дорожного движения видели "потную спину" сотрудника ГИБДД, который пытается оказать всяческое содействие автомобилистам", - добавил генерал Казанцев.
Строительство Третьего транспортного кольца в Москве началось в 1998 году. Его протяженность составит 36 километров, ширина дороги - восемь полос.