Индия и Китай решили повременить с вооруженным конфликтом на границе. Об этом сообщает Hindustan Times со ссылкой на высокопоставленные источники.
Узнайте больше в полной версии ➞Сейчас страны выводят войска из восточного Ладакха. Издание отмечает, что на протяжении последнего месяца там возникали вооруженные столкновения.
В Нью-Дели рассказали, что Пекин отозвал части армии еще в понедельник 8 июня. Тогда индийская сторона ответила тем же, утверждают чиновники. По их словам, в дальнейшем стороны будут разрабатывать шаги по восстановлению статус-кво на совместных переговорах. Первая встреча запланирована на 10 июня.
Ранее в сети появилось видео, снятое у границы Китая и Индии: большая колонна индийских военных грузовиков направляется в сторону спорного региона. Предполагали, что эти кадры могли зафиксировать подготовку Нью-Дели к военному конфликту с Пекином.
Сейчас две самые населенные страны мира — Индию и Китай — разделяет условная линия, получившая название «линия Макмагона» (по имени секретаря по иностранным делам Британской Индии, который предложил эту границу в 1914 году). Индия и правительство Далай-ламы (фактического руководителя государства Тибет) признали существующую границу, а Китай — нет, о чем было сообщено в официальной дипломатической ноте в 1959 году.
После этого неоднократно предпринимались попытки решить проблему: два китайско-индийских соглашения — от 1993 и 1996 годов — были безрезультатными. Спорными остаются два участка приграничной территории. Один — в северо-восточной части Кашмира, второй — на севере штата Аруначал-Прадеш. Площадь второго спорного участка превышает 82 тысячи квадратных километров. Дели и Пекин до сих пор не пришли к соглашению о международно признанной делимитированной границе на отдельных горных участках.
Острова в Южно-Китайском море являются предметом территориального спора между Китаем, Тайванем, Малайзией, Филиппинами, Брунеем и Вьетнамом. Наиболее напряженной является ситуация вокруг рифа Скарборо, а также южного архипелага Спратли, который, как считается, богат нефтью и газом. Через акваторию Южно-Китайского моря проходит примерно 40 процентов трафика мировой торговли и перевозится до 80 процентов объемов китайского импорта нефти и газа.