Сектор европейского автомобилестроения так и не достиг точки устойчивого восстановления. Об этом сообщило издание Bloomberg.
Узнайте больше в полной версии ➞Инвесторы прогнозируют этому сегменту экономики мрачные перспективы, но реальность постепенно оказывается еще хуже, чем ожидалось. Год оказался тяжелым, а столь многообещающее восстановление после пандемии давно миновало.
По словам стратега по акциям в Bank J Safra Sarasin Вольфа фон Ротберга, в настоящее время на рынке наблюдается кульминация структурного сдвига, внутренние проблемы и перспективы циклического спада. Отрасль борется с вялым спросом, особенно на ключевом китайском рынке, а кроме того, сталкивается с жесткой конкуренцией на рынке электромобилей со стороны производителей из этой азиатской страны.
Проблему усугубляет торговый конфликт между Китаем и Европейским союзом.
Ранее сообщалось, что в Европейском союзе усилилась угроза закрытия автомобильных заводов. Почти 30 процентов основных заводов по производству легковых автомобилей столкнулись с недозагрузкой. Вдобавок годовой объем продаж автомобилей в Европе оказался на три миллиона ниже допандемийных значений.