Российский Минпромторг разработал проект постановления, которое предполагает, что в стране усилят контроль за тем, чтобы автомобили, ввозимые в страну, соответствовали своим сертификационным документам. Об этом сообщили «Известия».
Речь идет о том, что перед тем, как автовладелец получит паспорт транспортного средства или шасси на модели, выпущенные за границей, его машина пройдет процедуру идентификации. Это означает, что специалисты проверят VIN-номера и таблички изготовителя, устройства освещения и световой сигнализации, стекла, зеркала, камеры, ремни безопасности, звуковые сигналы и шины. Если потребуется, экспертизе подвергнутся блок управления двигателем, компоненты системы впуска и выпуска двигателя внутреннего сгорания, элементы тормозной системы и тягово-сцепные устройства.
Как гласит пояснительная записка к документу, сегодня автопроизводители из недружественных государств не работают на российском рынке и не соблюдают положение технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Вместе с тем машины завозятся через государства — члены Евразийского экономического союза. Однако вопрос того, насколько они соответствуют сертифицированному типу конструкции, остается открытым.
Ранее сообщалось, что средний возраст легкового автомобиля в России по состоянию на июль достиг 15,4 года. Самые «молодые» зарегистрированы в Москве. В столице показатель составил 11,5 года. В Санкт-Петербурге средний возраст авто достиг 12,4 года.