Занятость в ключевой отрасли немецкой экономики — автомобилестроительном секторе — к концу июня упала до минимального значения за более чем 20 лет. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на данные Федерального статистического бюро (Destatis) Германии.
К началу второго летнего месяца в этой отрасли трудились в общей сложности 691,5 человека. Достигнутый результат оказался самым низким с 2005 года. Таким образом, уровень занятости в немецком автопроме в разгар лета упал до минимума за 21 год. С июня 2025 по июнь 2026 года включительно численность задействованных в этом секторе сократилась на 42,3 тысячи человек. Рабочее место за это время потеряли 5,8 процента от общего числа сотрудников.
Несмотря на это, автопром остался на втором месте по численности персонала, уступив лишь машиностроительном сектору. В последнем на начало июля трудились в общей сложности 900 тысяч сотрудников. Однако на фоне планов крупнейших автоконцернов по кадровой оптимизации разница в среднесрочной перспективе может сократиться, отмечают эксперты.
Автопром Германии продолжает лихорадить последние несколько лет на фоне слабых продаж в Китае и усиления конкуренции со стороны производителей электрокаров из КНР. Эти факторы заставили руководителей крупнейших концернов ФРГ (Volkswagen, Porsche, Mercedes) задуматься об оптимизации расходов. Одним из способ добиться этих целей стало сокращение штата, что, в свою очередь, вызвало этим летом волну рабочих забастовок в разных регионах ФРГ.