Airbus A380, крупнейший в мире пассажирский лайнер, приземлился в московском аэропорту Домодедово, совершив первый рейс в Россию. Домодедово пока является единственным аэропортом в России и одним из 20 в мире, способным принимать лайнеры такого типа. Пройдя полное наземное обслуживание, Airbus A380 17 октября 2009 года отправится на международную аэрокосмическую выставку в Сеул.
Порой сложно определить: то ли лайнер слишком высокий, то ли здание аэропорта слишком низкое
Изначально планировалось, что A380 не будет оснащаться механизмами реверса тяги (так называемый воздушный тормоз), но потом их все же установили
Пока самолет пристыкован к терминалу, проводится диагностика всех бортовых систем
Аэропорт Домодедово получил разрешение принимать A380 в феврале 2009 года
Во всех моделях самолетов Airbus кабина пилотов практически не отличается
Airbus A380 будет оборудоваться двумя типами двигателей: Rolls-Royce Trent 900 и Engine Alliance GP7000
Чтобы быть способным принимать A380, аэропорт должен обладать достаточным пространством...
Привет, встречающие!
Высота A380 составляет 24 метра...
Потому что размах крыльев самолета-гиганта составляет 79,8 метра
Хвостовое оперение
Крыло A380 рассчитано и сконструировано таким образом, чтобы выдерживать максимальную взлетную массу в 650 тонн
В компании Airbus утверждают, что A380 способен продолжать полет и осуществлять посадку даже в случае отказа одного из двигателей
Лайнер A380 может перевозить на своем борту от 525 до 853 пассажиров
Рулежка на глазах у журналистов
В конструкции A380 используются композитные материалы, что позволило сделать его корпус легче
А длина - 73 метра
Критики A380 утверждали, что из-за веса лайнер может "продавить" рулежные дорожки. Это оказалось не так