Группа «ГАЗ» выпустила партию насосов типа Common Rail для дизелей «Евро-5»

Ярославский завод дизельной аппаратуры «Группы ГАЗ» (входит в группу «Базовый Элемент») выпустил опытно-промышленную партию электронно-управляемых топливных насосов высокого давления для двигателей ЯМЗ-534 экологического стандарта «Евро-5». Об этом говорится в пресс-релизе Фонда развития промышленности, поступившем в редакцию «Ленты.ру».

Это первая отечественная разработка топливных систем Common Rail экологического класса «Евро-5». В конструкцию насосов заложена возможность доведения до норм «Евро-6». Выполнение современных экологических стандартов «Евро-5» и «Евро-6» требует применения принципиально новой топливоподающей аппаратуры, обеспечивающей повышенное давление впрыскивания, высокую точность дозирования топлива, гибкое интегральное управление моментом начала и характеристиками впрыскивания в зависимости от режима работы дизеля. На сегодняшний день до 70 процентов всех выпускаемых в мире дизельных двигателей оснащается системами Common Rail.

Топливный насос типа Common Rail производства ЯЗДА для двигателей ЯМЗ-530 создает давление 2 000 атмосфер и имеет резервы форсирования до 2 500 атмосфер, что обеспечивает качественное распыление топлива и устойчивую работу двигателя. Этот запас обеспечивает возможность доведения параметров двигателей до показателей «Евро-6».

Насосы прошли испытания на современных стендах, введенных в эксплуатацию в конце 2014 года. Работа насосов и их узлов оценена во всех возможных режимах, в том числе и с превышением номинальных параметров. Конструктивные решения, использованные в насосе, обеспечивают двигателю низкую требовательность к качеству топлива.

Инвестиции в проект составляют около 500 миллионов рублей. Из этой суммы 200 миллионов рублей составляет льготное заемное софинансирование Фонда развития промышленности. Серийное производство продукта планируется начать во втором квартале.

«Проект Ярославского завода дизельной аппаратуры вносит существенный вклад в импортозамещение в дизелестроении», — отметил заместитель директора Фонда развития промышленности Михаил Макаров. По его словам, к 2021 году благодаря реализации проекта компания планирует занять до 70 процентов российского рынка систем типа Common Rail, а также выйти на зарубежные рынки. ФРП уже финансирует 5 проектов индустрии автокомпонентов на общую сумму займов 1,8 миллиарда рублей. Частные инвестиции в эти проекты составят 5,6 миллиарда рублей, то есть будут в 3 раза выше, чем объем госзаймов.

Системы Common Rail используются в двигателях, применяемых в автомобиле-, тракторо- и судостроении, а также в сельскохозяйственном и специальном машиностроении, продукция обладает высоким экспортным потенциалом. В настоящее время успешно проходят дорожные испытания двигателей ЯМЗ-530 стандарта «Евро-5» с новыми насосами в составе грузовиков «ГАЗон NEXT» и автобусов производства Павловского автобусного завода «Группы ГАЗ». Ярославские насосы в составе топливной аппаратуры типа Common Rail прошли сертификационные испытания в двигателях КАМАЗ.

подписатьсяОбсудить
10:49 28 сентября 2016

«Автошколы — это бизнес, не нужно на них цыкать»

Председатель правления «Гильдии автошкол» Сергей Лобарев о водительской реформе
Закат Атлантропы
Как немецкий архитектор хотел спасти белую расу
Корабль у Марса (в представлении художника)Прощай, Земля!
Илон Маск представил план колонизации Марса
Праздник школоты
С какими неприятными сюрпризами столкнулись посетители «Игромира»
Во всю дурь
Как метамфетамин стал залогом побед гитлеровской Германии
Шедевр под носом
Самые популярные фотографии Instagram за сентябрь
Рожать нельзя помиловать
Как живет страна, где за аборт можно получить 10 лет тюрьмы
Джентльмен из песочницы
10 ярких поступков детей, поставивших на место знаменитостей и политиков
Богат бедняк мечтами
Фотопроект о реальности и фантазиях бездомных людей
Осенний набор
Все премьеры Парижского автосалона
Париж-2016
Репортаж с Парижского моторшоу: день первый
Великий увозитель
Все, что нужно знать о новом Land Rover Discovery, в 27 фотографиях
Лошади на литры
Самые вместительные машины с моторами мощностью 600 л.с. и больше
Стенка на стенку
Джоконда, покемон и Корлеоне с Чебурашкой — лучшее от уличных художников Москвы
«За годы ожидания мы выдохлись. Живем сейчас где попало»
История покупателей жилья, заселенных в недостроенные дома в Подмосковье
«Мне угрожали, обещали закатать в асфальт»
История валютной ипотечницы, которая прошла оба кризиса и ни о чем не пожалела
Что-то пошло не так
Как выглядят населенные насекомыми города, жизнь без неба и море над головой
Кто купил Америку
Десять человек, которым на самом деле принадлежат земли США