Международные морские грузоперевозки могут забуксовать на несколько недель или даже месяцев из-за забастовки, которую с 1 октября пообещала объявить Международная ассоциация грузчиков. Об этом сообщает Reuters.
Узнайте больше в полной версии ➞Такие крупные представители розничной торговли, как Walmart, уже начали спешно завозить большие партии товаров до того, как 30 сентября истечет срок действия профсоюзного контракта, охватывающего около 45 тысяч докеров в трех десятках морских портов от Техаса до Мэна. В свою очередь, Международная ассоциация грузчиков, представляющая этих рабочих, пообещала объявить забастовку, если не будет заключен новый контракт.
Аналитики копенгагенской консалтинговой компании Sea-Intelligence выяснили, что даже если забастовка продлится один день, то на устранение возникших из-за нее задержек может потребоваться от четырех до шести дней. Двухнедельная забастовка может привести к тому, что порты не вернутся к нормальной работе до 2025 года.
Тем временем стратегия ранней доставки уже обошлась грузоотправителям в крупную сумму. Цена на спотовом рынке вне контракта на отправку 40-футового контейнера на восточное побережье США с Дальнего Востока превысила 10 тысяч долларов в начале июля по сравнению с 2100 долларами в начале апреля.
В начале июня сообщалось, что грузоперевозки из Китая резко подорожали по причине острого дефицита контейнеров. Спотовые ставки на контейнерные перевозки увеличились вдвое с начала года. В последнем месяце весны они выросли в цене на 50 процентов. Ситуацию объясняют конфликтом в Красном море. Из-за нападений йеменских хуситов суда вынуждены идти в обход мыса Доброй Надежды. Такое удлинение рейсов привело к росту числа контейнеров, находящихся в пути.