Представители крупнейших лизинговых компаний РФ зафиксировали рост объемов изъятия спецтехники из лизинга. О проблеме с арендой этого вида техники сообщает РБК.
Узнайте больше в полной версии ➞Лизинг представляет собой долгосрочную аренду имущества с правом его выкупа по окончании срока договора. В этом процессе участвуют три стороны: продавец, лизингодатель и лизингополучатель.
Глава компании «Стройтех» (занимается импортом в Россию грузовой и спецтехники из Китая) Александр Липский заявил, что проблема с лизингом спецтехники коснулась прежде всего представителей малого и среднего предпринимательства РФ. Трудности возникли из-за резкого повышения ключевой ставки Центробанка (ЦБ). На этом фоне обслуживать подобные договоры стало гораздо дороже.
По его прогнозу, в среднесрочной перспективе российский рынок спецтехники столкнется с перегревом и стагнацией продаж. На ситуацию также окажет влияние очередное повышения утильсбора с 1 января 2025 года после роста на 70-85 процентов с октября 2024-го, добавил Липский. Все это, по словам эксперта, приведет к меньшему пополнению бюджета за счет пошлин и утильсбора за новые машины. Это будет обусловлено тем, что в ближайшие 2-4 месяца в страну завезут меньшее количество спецтехники.
Ранее российские производители спецтехники пожаловались на своих китайских конкурентов на фоне резкого увеличения импорта подобных транспортных средств из КНР. Так, в «Росспецмаше» заявили об «агрессивном» росте объемов ввоза в РФ автокранов, грейдеров, экскаваторов-погрузчиков и гусеничных экскаваторов из Китая. В компании «Четра» связали активный рост импорта спецтехники из КНР в том числе с ее дешевизной.