К проблемным для зимы авто можно отнести как китайские, так и некоторые европейские марки, сообщил основатель российско-китайской транспортной компании RusTransChina Александр Стрельников. Модели, которые являются не самым удачным выбором для холодов, он назвал в беседе с «Лентой.ру».
Узнайте больше в полной версии ➞Часто сталкиваются с рядом «зимных проблем» такие китайские авто, как Geely, Chery и Haval, предупредил автоэксперт. Так, многие владельцы жалуются на плохую работу печки и долгий прогрев салона, сообщил он. «Например, у Geely Tugella отмечаются случаи, когда обогрев сидений не справляется с холодом, а задняя часть салона остается холодной», — уточнил Стрельников.
Кроме того, в морозы могут залипать ручки дверей, что особенно актуально для моделей Geely Monjaro, предостерег эксперт. Еще один проблемный момент — частое возникновение сбоев в работе мультимедийных систем и приборных панелей. Так, у Haval наблюдаются проблемы с реагированием сенсоров на холоде, привел пример собеседник «Ленты.ру». Он добавил, что слабые аккумуляторы китайских авто не выдерживают морозов, и это приводит к частым отказам в запуске двигателя.
Свои недостатки зимой имеет и Nissan Pathfinder, рассказал специалист. В холодную погоду у него наблюдаются проблемы с трансмиссией, а устаревшие модели могут страдать от коррозии кузова, что становится серьезной проблемой в условиях зимних реагентов на дорогах.
По словам автоэксперта, проблемными во времена холодов также считаются Peugeot 408 и Citroen C4. Во-первых, в зимний период у них могут возникать сбои в работе электроники и автоматических систем. Во-вторых, некоторые модели имеют слабые места в трансмиссиях, которые могут проявляться при низких температурах.
Репутацию проблемного зимой автомобиля имеет и Renault Fluence, убежден Стрельников. «Владельцы часто жалуются на недостаточную мощность штатного отопителя. Резинки уплотнителей могут терять эластичность на морозе, что приводит к плохой герметизации», — пояснил он.
Ранее стало известно, что в октябре 2024 года жители России израсходовали на приобретение новых автомобилей 542 миллиарда рублей, что стало очередным рекордом. По сравнению с прошлогодними показателями рост расходов составил почти 60 процентов.