Почти треть российских логистических компаний находятся на грани банкротства уже в 2025 году из-за роста расходов на грузоперевозки. Об этом со ссылкой на подсчеты ассоциации «АвтоГрузЭкс» пишут «Известия».
Узнайте больше в полной версии ➞Организация объединяет 18 участников рынка. Они обратились с письмом в правительство с просьбой о помощи отрасли. В том числе речь идет об отсрочке выплаты страховых взносов, льготных кредитах и субсидиях на зарплаты сотрудникам, которых не хватает.
В противном случае, объяснили авторы обращения, число транспортных компаний резко и быстро сократится, что приведет к росту стоимости и увеличению времени доставки.
Президент «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов объяснил, что за год себестоимость доставки выросла на 12 процентов, размер лизинговых платежей — на 27-28 процентов, утильсбор — на 75-80 процентов. При этом из-за дефицита грузов тарифы на перевозку упали на 19,1 процента. Так что деятельность представителей отрасли становится убыточной.
Ведущий аналитик AMarkets Игорь Расторгуев заметил, что без адекватных мер поддержки обанкротятся 20-30 процентов компаний. В этой оценке с ним согласен гендиректор международной транспортно-логистической компании «Траско» Евгений Шакалида. Он уточнил, что рынок сначала покинут добросовестные игроки, останутся те, кто работает с нарушениями, так что отрасль деградирует до состояния 20-летней давности.
В декабре член «АвтоГрузЭкса», президент «Итеко» Евгений Бабаев предупреждал, что работать в таких условиях способны лишь «серые» компании, экономящие на налогах и зарплатах. По его словам, полностью легально ведут деятельность не более 35 процентов участников рынка.