Toyota существенно увеличит использование переработанных отходов в производстве своей автомобильной продукции, пишет Nikkei Asia.
Узнайте больше в полной версии ➞Ведущий японский производитель сообщил, что доля вторсырья уже через четыре года должна составить не менее 30 процентов от общей массы каждой выпускаемой машины. Такое решение принято из-за стремления опередить ужесточение требований Евросоюза (ЕС).
В настоящее время ЕС рассматривает поправки к регламенту об утилизации транспортных средств, предусматривающие обязательную переработку определенной доли пластика в новых автомобилях из списанных машин.
В связи с этим Toyota намерена расширить применение вторичной стали, алюминия и пластика, включая сырье, полученное при утилизации отслуживших машин. В компании изучают возможность использования таких материалов не только для элементов салона, но и для изготовления деталей кузова и силового агрегата.
В настоящее время концерн использует в своих автомобилях от 20 до 25 процентов переработанных материалов.
Готовясь к грядущим изменениям, в компании начинают трансформацию своих производственных процессов, что затронет обширную сеть из почти 60 тысяч поставщиков и подрядчиков.
Аналогичные меры принимают и другие крупные автомобильные компании Японии. Например, Honda поставила цель к 2050 году выпускать машины, полностью состоящие из переработанных или возобновляемых материалов. Концерн Nissan планирует к 2030 году перейти на использование алюминиевых компонентов, произведенных исключительно из вторичного металла.
Ранее стало известно, что в России изменятся правила обучения в автошколах.