Особенности профессии не приводят к массовому притоку дальнобойщиков на российский рынок труда, профессия по-прежнему остается дефицитной. Об этом заявил глава Национальной ассоциации грузового транспорта «ГрузАвтоТранс» Владимир Матягин. Его слова приводит НСН.
Узнайте больше в полной версии ➞Самым отпугивающим фактором, отметил он, является тот факт, что дальнобойщики проводят значительную часть времени вне дома. Это обстоятельство в итоге может привести к разрушению семьи и другим негативным последствиям, поэтому многие россияне не стремятся обзаводиться правами для управления грузовиками. «Дальнобойщики — это специфический формат работы, человек постоянно не находится дома», — резюмировал Матягин.
Другой важной причиной нехватки этой категории работников в России руководитель отраслевой ассоциации назвал уход с рынка многих логистических компаний. Подобный тренд стал особенно заметен в прошлом году на фоне снижения спроса на такого рода услуги и сокращения тарифов.
Рынок грузоперевозок, прогнозировали аналитики ассоциации «АвтоГрузЭкс», в этом году рынок начнет постепенно оживать. Однако ожидать резкого увеличения его размера не приходится, констатируют эксперты. В лучшем случае он увеличится на три процента к уровню 2025-го.