Большая часть преодолевших Ормузский пролив судов принадлежит Ирану или дружественным странам. Происхождение преодолевших транзитный путь судов раскрыло агентство Bloomberg.
Узнайте больше в полной версии ➞Как отмечает издание, спустя месяц боевых действий Иран одержал самую значительную стратегическую победу — усилил контроль над движением судов через Ормузский пролив. За март по соединяющей Персидский залив с остальным миром транспортной артерии в среднем проходило всего шесть судов в день. Для сравнения: в обычное время их было около 135 в день.
При этом 80 процентов из небольшого числа нефтяных танкеров, покидающих пролив, были иранскими или принадлежали странам, с которыми Иран поддерживает дружественные отношения.
Из-за электронных помех в районе Ормузского пролива системы слежения за судами дают сбои, а некоторые корабли отключают транспондеры, что влияет на своевременность и точность данных отслеживания. Тем не менее, пишет Bloomberg, есть все основания полагать, что Тегеран усиливает контроль над проливом — суда, которые сейчас пересекают его, делают это по одобренным Ираном маршрутам, держась ближе к его берегам. За последние несколько дней Малайзия и Таиланд сообщили о двусторонних соглашениях по освобождению танкеров, застрявших в Персидском заливе.
По словам Анупа Сингха, руководителя отдела исследований в области морских перевозок в Oil Brokerage, Ормузский пролив по-прежнему закрыт для нефтяных танкеров и проблема вряд ли решится быстро без прекращения огня.
«Даже если оно будет достигнуто, это не означает, что потоки нефти и судоходство через Ормузский пролив возобновятся в ближайшее время. Нефтяным трейдерам, нефтеперерабатывающим компаниям и участникам цепочки поставок приходится приспосабливаться», — пояснил он.
Ранее член комитета парламента Ирана по нацбезопасности Алаоддин Боруджерди объявил, что вскоре проход через заблокированный Ормузский пролив станет платным для судов. Если Иран сможет обязать танкеры платить по 2 миллиона долларов, то к цене барреля нефти добавится не более 1 доллара, или менее 1 процента от текущей стоимости. Это ударит по престижу Запада и монархиям Залива и именно поэтому вероятность такого события минимальна, заявил аналитик рынка ресурсов и энергетики, руководитель лаборатории «Энергия будущего» МШУ «Сколково» Владимир Демидов.