В США против компании Subaru направлен коллективный иск. В заявлении истцов указано, что аккумуляторные батареи на некоторых моделях разряжаются преждевременно из‑за некорректной работы программного обеспечения. Об этом пишет портал Carcomplaints.com.
Узнайте больше в полной версии ➞При этом замена аккумулятора не решает проблему, так как речь идет об аномальном потреблении тока. Из‑за дефектов системы один из электронных блоков управления не переводит автомобиль в энергосберегающий режим после выключения зажигания. Возникает постоянная утечка тока, которая постепенно разряжает даже новую батарею. В итоге машина может неожиданно оказаться полностью обездвиженной. Владельцу приходится вызывать эвакуатор или службу дорожной помощи, проводить диагностику, менять батарею, то есть нести издержки.
В иске фигурируют модели, выпущенные с 2019 по 2025 год. Речь идет о Subaru Outback (2021-2022), Forester (2021-2024), Legacy (2021-2023), WRX (2021-2023), Ascent (2021-2022), Crosstrek (2019-2023), Crosstrek Hybrid (2019-2024), Forester Wilderness (2022-2025) и Impreza (2019-2023).
По словам истцов, дилерские центры в ответ на жалобы чаще всего заявляют, что батарея исправна и нуждается только в подзарядке. По словам автовладельцев, производитель знал о проблеме, но не объявлял отзыв. Теперь же обладатели перечисленных машин с «дефектом» через суд добиваются полного покрытия расходов.
Ранее российские владельцы пикапа JAC T9 рассказали о минусах модели. Китайский автомобиль долгое время удерживает звание самого продаваемого в своем сегменте на российском рынке.