За 30 лет российский автомобильный парк почти полностью утратил цветовое разнообразие. Об этом пишет «Газета.Ru».
Узнайте больше в полной версии ➞Аналитики обратили внимание на тот факт, что среди машин 1995 года выпуска, которые до сих пор находятся в эксплуатации, три самых распространенных оттенка — белый, синий и красный — суммарно занимают 42 процента. У автомобилей 2025 года совокупная доля серого (33), белого (28) и черного (23) цвета достигает 84 процентов.
Серый держится в тройке лидеров дольше остальных: он доминировал в 2000-х, в 2010-х уступил первую позицию, а в 2024 году снова вышел вперед. Синий цвет, который в 1995 году выбирали для 16–19 процентов выпускаемых автомобилей, теперь увидишь редко (4,8 процента). Самый яркий модельный ряд у Daewoo — 53 процента цветных кузовов, минимальная доля не монохромных машин у SsangYong — 15 процентов.
Интересно, что самыми дорогими оказались черные автомобили — их средняя цена превышает три миллиона рублей. Желтый цвет признан самым бюджетным: средняя стоимость 1,9 миллиона рублей, при этом более 40 процентов желтых авто стоят дешевле одного миллиона.
В премиум-сегменте ситуация иная: желтый Porsche в среднем вдвое дороже черного. Женщины чаще отдают предпочтение красным и оранжевым машинам, желтый одинаково популярен у представителей обоих полов. Самыми безопасными показали себя именно желтые автомобили — 9,3 процента аварий, наименее — черные (11,4).
С 1 июля в России перестал действовать механизм, допускавший одновременное применение двойного наказания для автомобилистов за одно правонарушение. Депутат Никита Чаплин сообщил об отмене двойного наказания для водителей.