Руль может вибрировать по разным причинам. Поэтому сначала автомобилисту нужно определить условия, при которых появляется вибрация. Об этом RT рассказал глава экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин.
Узнайте больше в полной версии ➞Если биение чувствуется только при замедлении, а при езде накатом или разгоне пропадает, чаще всего дело в износе или деформации тормозных дисков и колодок. Когда руль вибрирует на скорости в сопровождении нарастающего гула и независимо от торможения, почти наверняка изношен ступичный подшипник. Самый явный признак — усиливающийся при разгоне шум, а также люфт и характерные перекаты при вращении вывешенного на домкрате или подъемнике колеса.
Если тряска усиливается с ростом скорости, не зависит от нажатия педали тормоза, посторонних звуков нет, но машину при прямолинейном движении уводит в сторону — это, по словам эксперта, говорит об износе или повреждении шин и колесных дисков. «Также причинами возникновения вибраций могут быть повреждения и износа рулевых наконечников, сбитая регулировка углов установки колес, разбитые опорные подшипники и большое количество других причин», — заявил специалист.
Зафиксировав биение руля, начинать проверку нужно с осмотра колес. Потом стоит оценить их нагрев: заклинивший тормозной суппорт или направляющая вызывают сильный перегрев тормозного диска и самого колеса. Если одно колесо горячее остальных — стоит внимательно осмотреть суппорт, направляющие и колодки. Также важно убедиться, что все колесные болты надежно затянуты.
Затем на неподвижном автомобиле следует ритмично покачать руль влево-вправо. «Если появились повышенные люфты в рулевой рейке, рулевых наконечниках, водитель может услышать стук при такой проверке. Стоит осмотреть подвеску машины, рулевые наконечники, шаровые опоры и опорные подшипники. Если неисправность в подвеске, избегая движения на скорости, нужно направиться на СТО для ремонта», — объяснил Ладушкин.
Если же вибрация руля настолько сильна, что водитель теряет контроль над автомобилем, движение нужно прекращать и вызвать эвакуатор, подытожил эксперт.
Ранее эксперт Константин Ершов перечислил пять кроссоверов с пробегом, которые легко переносят топливо «Евро-3». Самым «терпеливым» к высокосернистому бензину автомобилем он назвал Lada Niva, включая модель Niva Travel. Мотор 1.7 имеет низкую степень сжатия и простую конструкцию без сложных экологических систем.