В первом полугодии чистый убыток Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК; входит в «Ростех») составил 2,318 миллиарда рублей против прибыли в 260,4 миллиона за тот же период годом ранее. Об этом со ссылкой на отчет компании по РСБУ (российский стандарт бухгалтерского учета) сообщает РИА Новости.
Узнайте больше в полной версии ➞Выручка ОАК за шесть месяцев увеличилась на 16,4 процента, до 102,583 миллиарда рублей, а валовая прибыль выросла в два раза, до 36,653 миллиарда. При этом долгосрочные обязательства компании взлетели в полтора раза — до 644 миллиардов рублей, а краткосрочные снизились с 1,307 триллиона рублей до 1,291 триллиона.
По итогам 2025 года ОАК получила прибыль по РСБУ в размере 6,888 миллиарда рублей, а в 2024-м — убыток в 24,122 миллиарда. Выручка за весь минувший год составила 324,88 миллиарда рублей, а валовая прибыль утроилась до 88,46 миллиарда рублей.
Корпорация отвечает за выпуск всех новых крупных российских пассажирских самолетов — это МС-21, SJ-100, Ил-114-300 и Ту-214. К настоящему времени их регулярные поставки авиакомпаниям не ведутся, а две машины, которые должны стать самыми массовыми — МС-21 и SJ-100 — не получили сертификат типа, их испытания продолжаются.
Ранее премьер-министр Михаил Мишустин рассказал, что на доработку первых трех бортов Ил-114-300 (машина получила сертификат типа с существенными ограничениями два месяца назад), которые должны поставить во 2-й Архангельский объединенный авиаотряд, до конца года правительство выделит дополнительно 2,6 миллиарда рублей.