Производство Ил-114-300 подорожало с учетом современных экономических реалий. Закономерным рост стоимости производства самолетов назвал исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев, его цитирует радиостанция «Говорит Москва».
Узнайте больше в полной версии ➞Ранее премьер Михаил Мишустин заявил, что постройка трех самолетов Ил-114-300 в текущем году потребовала дополнительно 2,6 миллиарда рублей бюджетных средств. Он не уточнил, на какие работы будут потрачены выделенные средства, а также означает ли такое решение сдвиг сроков их поставок.
По мнению эксперта, изначально выделенных на проект средств стало недостаточно в связи с экономическими реалиями.
«Государственная транспортная лизинговая компания прорабатывала эту сделку еще с начала десятилетия. Тогда параметры сделки были из реалий 2020 года, то есть один самолет должен был стоить менее полутора миллиардов рублей, а общая стоимость на три самолета будет 4,5 миллиарда. Понятно, что за время пути издержки могли подрасти, путь этот был долгим, и ситуация в экономике поменялась радикально. Реальные издержки авиакомпаний, которые эксплуатируют те же самые самолеты ATR, они тоже увеличились», — пояснил Пантелеев.
Ил-114-300, способный перевозить до 68 человек, представляет собой глубокую модернизацию советского самолета Ил-114-100. После переносов сроков создания машины (поставки должны были начаться в 2024 году) в июне Росавиация в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) выдала сертификат типа на нее.
Глава Минпромторга Антон Алиханов обещал, что 2-й Архангельский объединенный авиаотряд получит первый Ил-114-300 в августе, а вторую и третью машину — в октябре и ноябре после «финальных доработок».