По итогам июля реализация автомобилей мировых производителей (за исключением Китая, России и Белоруссии) увеличилась. Объем продаж машин глобальных брендов составил 18,3 тысячи единиц при общем показателе рынка в 122 тысячи новых авто. Таким образом, доля легкового транспорта мировых марок выросла до 15 процентов, указал в своем Telegram-канале аналитик Сергей Целиков.
Эксперт отметил, что предыдущий пик был зафиксирован в феврале, когда показатель равнялся 15,9 процента. С марта начался спад. На протяжении второго квартала сектор удерживался в пределах от 12 до 14 процентов.
Статистика также демонстрирует более чем двукратное усиление позиций глобальных компаний в сравнении с прошлым годом. С января по июль 2025 года им принадлежало лишь 6,5 процента от всех продаж.
«Интерес россиян к альтернативным поставкам автомобилей не иссякает. Не все хотят покупать продукцию российско-китайского автопрома», — заявил Целиков. В сегменте лидируют производители из Японии с результатом 8,2 процента рынка. Вторую строчку удерживают немецкие бренды (4,3 процента), замыкают тройку корейские марки с показателем 1,6 процента.
Ранее стало известно, что продажи новых электромобилей в Китае по итогам семи месяцев 2026 года сократились на 14 процентов в годовом сопоставлении. Главные причины — охлаждение национальной экономики и решение властей страны урезать субсидии.