Цена автомобиля снижается за 20 лет более чем в шесть раз, до 15 процентов от первоначального показателя, причем дорогие модели премиальных марок дешевеют еще быстрее — расчет средней остаточной стоимости (RV) нового и 20-летнего BMW X5 или Audi Q7 различается уже более чем в 10 раз. Об этом со ссылкой на данные платформы Appruvo пишет директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Он указал, что в наших условиях речь идет именно о стоимости денег, поскольку, в связи с постоянным ростом цен на машины, «человек, купивший новый автомобиль 20 лет назад (например, за 300 тысяч рублей), примерно за эти же деньги его и продаст сейчас».
Как следует из представленных темпов снижения стоимости авто, которые соотнесли с их возрастом, за первые три года эксплуатации в России машина теряет около 30 процентов стоимости — за десять лет примерно две трети (64 процента), а через 20 лет так называемое «ведро» достигает указанных ценовых уровней.
Отмечается, что на верхней границе по показателю RV, который колеблется в пределах 8-24 процентов, оказываются ряд японских моделей Toyota Corolla, Toyota Camry, Nissan Qashqai, а также Niva.
«Стоит учитывать, что к 10-летнему возрасту на первый план выходит техническое состояние авто. Разница в цене на одну и ту же модель/комплектацию может доходить до 50 процентов. И чем старее машина, тем больше значение этого фактора», — подчеркивают также эксперты.
Ранее стало известно, что спрос на автомобили с пробегом вырос в России в первом полугодии на 10 процентов, ускорившись во втором квартале до 13,6 процента, а в июне — до 16,6 процента.