Продажи автомобилей китайских и российских брендов на отечественном рынке за семь первых месяцев 2026 года почти сравнялись, составив 298,8 и 296,7 тысячи машин (40,9 и 40,6 процента рынка) соответственно. Об этом сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.
По его словам, в целом в январе-июле было продано 730,7 тысячи новых легковых автомобилей, что на 12,2 процента больше, чем за аналогичный период годом ранее, а примерное равенство позиций обеспечило падение продаж китайских брендов на 17 процентов и рост показателя у российских на 35 процентов.
Больше всех легковушек в России продала в 2026 году Lada (182,4 тысячи). В топ-3 также вошли китайский Haval (99,7 тысячи) и Tenet (76,5 тысячи).
Ранее Целиков поделился данными о том, что реальная цена автомобиля в России снижается за 20 лет более чем в шесть раз, до 15 процентов от первоначального показателя, причем дорогие модели премиальных марок дешевеют еще быстрее — расчет средней остаточной стоимости (RV) нового и 20-летнего BMW X5 или Audi Q7 различается уже более чем в десять раз.