Премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что в качестве компромисса и «дружеского решения» ситуации вокруг концессии на железные дороги в стране может быть рассмотрен сценарий частичной продажи. «То есть может быть какая-то конфигурация с долевым участием, где процентное распределение будет таким, чтобы не препятствовать исторической возможности Армении интегрироваться в мировую транспортную систему», — цитирует его ТАСС.
«Мы не хотим идти на какие-то острые решения», — заверил Пашинян, который ранее заявлял, что Ереван предлагает российской стороне продать ее концессию на железные дороги республики какому-то из государств, дружественных и Москве, и Еревану. Среди вариантов он называл Казахстан, ОАЭ и Катар. После этого вице-премьер РФ Алексей Оверчук подчеркнул, что никаких объективных причин для продажи третьей стороне концессии компании «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД, «дочка» РЖД) не существует.
Две недели назад обмен мнениями по этому поводу возобновился. Пашинян 30 июля высказался о том, что Армения долгие годы ничего не требовала от России за использование ЮКЖД и нужно «дружественным образом решить вопрос, но все же решить его», а иначе, по его словам, дело может дойти до международного арбитража.
В тот же день глава РЖД Олег Белозеров ответил, что инвестиции из средств компании и доходов ЮКЖД составили около 396,3 миллиона долларов, и в случае, если власти Армении сочтут нужным изменить условия сотрудничества, российская сторона вправе ожидать возврата вложенных средств. «Все права и обязанности сторон прописаны в концессионном договоре, стороной которого является и правительство Армении», — напомнил тогда Белозеров, обратив внимание на то, что концессия дала Армении современную железную дорогу, на которую не тратились бюджетные средства.