Ровно неделю назад в Крыму завершилось строительство очередного участка главной трассы полуострова — «Тавриды». Теперь на машине от Севастополя до Керчи можно добраться в обход Симферополя и вдвое быстрее. До этого весь транзитный поток шел через столицу полуострова, перегружая городское движение. Раньше, чтобы попасть в Севастополь, приходилось ехать по частично готовой дороге — для движения были открыты всего две полосы в обоих направлениях. Сейчас крымчане и туристы могут ехать по двум полосам в каждом направлении.
Одним из первых трассу оценил президент Владимир Путин и открыл движение. За первые сутки по этому пути проехали десятки тысяч автомобилистов. На дорогу возлагают большие надежды и верят, что с ее помощью получится дать хороший толчок развитию региона.
Автодорога начинается от Крымского моста, соединяющего Крым с материковой Россией. Сейчас уже построено 250 километров. Их стоимость составляет около 150 миллиардов рублей. Планы на ближайшее будущее — строительство восьмого, севастопольского участка. В мегастройках власти видят стимул для оздоровления экономики, пострадавшей от пандемии и падения цен на нефть. Большая надежда маленького полуострова — в материале «Ленты.ру».
Фото: пресс-служба крымского строительного управления компании ВАД
В Крыму открыли участок трассы «Таврида», который соединяет Керчь и Севастополь. За первые сутки после открытия по ней успели проехать свыше 30 тысяч автомобилей. Половина потока прошла по обходу Симферополя в сторону Севастополя либо в обратном направлении. До этого транзитный поток двигался через столицу Крыма — Симферополь — и сильно перегружал городскую дорожную сеть.
Кадр: НТВ
Открытие трассы произошло раньше запланированного срока. Предполагалось, что строительство автодороги будет закончено к декабрю 2020 года. Одним из первых по новому участку проехал президент России Владимир Путин. По его словам, трасса даст большой толчок развитию всего региона. «От самых главных инфраструктурных проектов — от моста (Крымского моста — прим. «Ленты.ру») до аэропорта дорога проходит», — заметил он.
Фото: Сергей Мальгавко / ТАСС
Во время строительных работ неподалеку от трассы обнаружили древнюю пещеру. Предполагается, что она сотни тысяч лет служила логовом разным хищникам. Там нашли множество останков животных, и сейчас палеонтологи занимаются их сортировкой. «Сто кубометров костных останков хищников и их жертв. Там были животные, которые были предками тех животных, которые вымерли в ледниковый период», — рассказал главный технолог генерального подрядчика строительства дороги АО «ВАД» Андрей Волков.
Фото: пресс-служба крымского строительного управления компании ВАД
Качество трассы уже успели проверить туристы. «Все оценили комфортность и скорость проезда к городу Севастополю или до города Керчи. В Севастополь сейчас — 35-40 минут практически. Мы смотрим за реакцией в соцсетях. Я лично проехал всю дорогу вдоль и поперек и считаю, что трасса европейского уровня. Нам за нее не стыдно», — говорит глава республики Крым Сергей Аксенов.
Фото: пресс-служба крымского строительного управления компании ВАД
«Таврида» — главная магистраль крымского полуострова. Трасса соединяет населенные пункты Керчь, Феодосия, Белогорск, Симферополь, Бахчисарай и Севастополь. Общая протяженность дороги — 250,7 километра, из них 123,5 километра построено, а 127,2 километра реконструировано. Расчетная скорость четырехполосной трассы — 120 километров в час. «Ранее путь из Симферополя до аэропорта занимал 30–40 минут. С открытием четырехполосного движения это время составит 15–20 минут», — рассказал начальник Службы автомобильных дорог Республики Крым Александр Нефедов.
Фото: пресс-служба крымского строительного управления компании ВАД
Уже построено семь участков длиной 250 километров. Их стоимость составляет около 150 миллиардов рублей. Планы на ближайшее будущее — строительство восьмого, севастопольского участка длиной более шести километров. Стоимость его первой части составит около девяти миллиардов рублей. Трасса не будет нуждаться в ремонте по крайней мере семь лет.
Фото: пресс-служба крымского строительного управления компании ВАД
Работы должны закончить до декабря 2021 года. Полное завершение строительства трассы запланировано на 2023-й. Основным подрядчиком трассы выступает АО «ВАД». Как говорил в 2017 году заместитель министра экономического развития Сергей Назаров, полная стоимость трассы составляет около 166 миллиардов рублей.
Фото: пресс-служба крымского строительного управления компании ВАД
Дорога станет своего рода связующим звеном моста через Керченский пролив и Крымского полуострова с материковой Россией. Строительство федеральной трассы вписывается в глобальный план российских властей по улучшению жизни в стране. Мегастройка отвечает целям национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». Среди его целей значится повышение уровня экономической связанности страны за счет расширения и модернизации инфраструктуры. До 2024 года на нацпроект выделят свыше трех триллионов рублей.
Фото: пресс-служба крымского строительного управления компании ВАД
Власти расценивают дорожные мегастройки в стране как один из стимулов преодоления кризиса, вызванного пандемией коронавируса и обрушением цен на углеводороды. Расходы на стройки подумывают увеличить на 7,7 миллиарда рублей за счет средств, заложенных на будущие годы. Большие проекты оживят производство стройматериалов, автомобильный рынок, доставку продуктов и другие сегменты экономики.