Автомобилю регулярно требуется настройка фар. Регулировать свет фар приходится, например, после езды по бездорожью или после удара о бордюр при парковке. Свет может измениться и в силу естественного износа светодиодных ламп в фарах. «Лента.ру» объясняет, как правильно отрегулировать фары, и приводит пошаговую инструкцию по самостоятельной настройке световых приборов автомобиля.
Регулировка фар — это настройка угла падения луча света и направления светового потока. У каждой марки автомобиля световой угол свой — в пределах 1-1,3 процента. Точная информация указана в инструкции по эксплуатации, на самой фаре или на наклейке под капотом.
«Правильная настройка фар автомобиля очень важна для безопасности на дороге, — предупреждает эксперт по сервису «Ремонт и ТО» компании «Передовые платежные решения» Олеся Яшина.
Неотрегулированные приборы ближнего и дальнего света могут стать причиной аварийной ситуации, если в темное время суток водитель будет неадекватно воспринимать окружающее пространство. Кроме того, неправильно настроенные фары могут ослепить встречных водителей.
Автомобиль должен быть полностью исправен, каждый водитель обязан подходить к регулировке фар ответственно и быть уверен, что они эффективно освещают дорогу и их свет не мешает другим участникам дорожного движения, считает Яшина.
«В числе прочего правильная настройка еще и помогает избежать быстрого выгорания ламп и различных повреждений, тем самым увеличивая срок службы фар», — добавляет заместитель директора мультибрендового автосалона «Автомолл» Анатолий Михайлюта.
Эксперты «Ленты.ру» перечислили причины неправильной работы фар:
Обычно настройка световых приборов входит в список услуг при техобслуживании, но бывают внеплановые случаи. Эксперты «Ленты.ру» считают, что отрегулировать фары необходимо после:
Большинство водителей предпочитают не заморачиваться с регулировкой света фар и едут на техосмотр, где для этого используется специальный прибор — реглоскоп. Но дешевле, а кому-то и приятнее, отрегулировать свет фар автомобиля самостоятельно.
«Для самостоятельной регулировки потребуется минимум инструмента, — говорит старший технический эксперт компании «Стеллар Транс» Дмитрий Болотников. — Как правило, достаточно лишь крестовой отвертки с длинным жалом, рулетки и мелка или маркера для нанесения разметки».
Работы по регулировке светодиодных ламп автомобиля лучше проводить в темное время суток.
«Фары должны быть чистыми — очистите их от грязи и пыли, проверьте лампы на работоспособность и правильность крепления. Если лампы потускнели, лучше их заменить», — советует Олеся Яшина.
Эксперты «Ленты.ру» рассказали о последовательности подготовки к работе:
«Откройте капот и найдите отметку о коэффициенте наклона, который чаще всего составляет 1-1,3 процента», — объясняет техэксперт Болотников.
Формула для определения высоты светового пятна, по которому мы будем выравнивать фары, выглядит так:
Коэффициент наклона * расстояние от бампера до стены в миллиметрах = разметка светового пятна
Предположим, что фары вашего автомобиля имеют коэффициент 1,3 процента, а расстояние от фары до стены составляет 3 метра или 3 000 миллиметров.
3000 мм * 1,3% = 39 мм
«Вспоминаем про две отметки центра двух фар на стене, — продолжает Болотников. — Отступаем от них 39 миллиметров вниз и рисуем две новых метки — именно по ним мы и будем выставлять световой пучок».
«Вручную или с помощью специального инструмента ищем, где находятся регулировочные винты на каждой фаре, отвечающие за вертикальное положение, — рассказывает Анатолий Михайлюта. — Поворачиваем их, пока верхняя граница светового пучка не совпадет с целевой линией».
«Полоса света должна быть на уровне нижней пары меток, нанесенных на стену», — добавляет Болотников.
«Ищем на каждой фаре регулировочный винт, отвечающий за горизонтальную регулировку — обычно он расположен сверху или сбоку от фары, — продолжает Михайлюта. — Далее поворачиваем винт, пока световой пучок не будет направлен прямо. Далее нужно удостовериться, что фары рассекают световую полосу на одной линии с целевой меткой».
«Обратите внимание на то, что поток света в определенный момент перестает быть горизонтальным и начинает подниматься вверх в правой части, — предупреждает Болотников. — Необходимо сделать так, чтобы подъем начинался на уровне отметки, по которой вы регулировали высоту, и уходил правее. Это необходимо чтобы освещать обочину, но при этом не слепить встречных водителей».
«После завершения регулировки сядьте за руль своего автомобиля запустите двигатель и включите фары, — говорит Анатолий Михайлюта. — Убедитесь с водительского места, что световой поток направлен строго вперед».
«Если после регулировки при движении с включенным ближним светом встречные водители моргают вам дальним светом, значит, на этапе расчета или настройки была допущена ошибка, — говорит Дмитрий Болотников. — В этом случае повторите процедуру самостоятельно или обратитесь на станцию технического обслуживания, где есть профессиональное оборудование для регулировки света».
Понадобятся лишь отвертка, спичечный коробок, рука и одна брючина:
Если с вами едет пассажир, процесс ускоряется.
Если необходима настройка дальнего света и линзованных vip-фар, то она производится точно так же, как и корректировка ближнего света.
У противотуманных фонарей только одна — горизонтальная — регулировка. Противотуманки находятся ниже уровня основных фар, и лучи света должны идти строго параллельно дороге.
«Установка "неродных" фар, а также их неправильная регулировка, которая вполне может получиться после самостоятельной работы, чреваты административной ответственностью, — предупреждает руководитель группы «Юридическая помощь онлайн» Александр Бударагин.
Он напоминает, что в соответствии с требованиями статьи 19 Правил дорожного движения, если на автомобиле неисправны световые приборы, или если количество, расположение, назначение, режим работы и цвет огней не соответствует конструкции транспортного средства, то эксплуатация машины запрещена.