Затягивание кризиса в акватории Красного моря и продолжение ракетных обстрелов торговых судов со стороны йеменских повстанцев-хуситов из военизированной группировки «Ансар Алла» приведет к значительному увеличению времени доставки и, как следствие, к удорожанию контейнерных перевозок. Об этом заявил глава компании A.P. Moller-Maersk Винсент Клерк. Его слова приводит «Прайм».
Узнайте больше в полной версии ➞Клерк уточнил, что из-за кризиса в Красном море многим судам пришлось в экстренном порядке менять маршруты доставки грузов. Перенаправление контейнеровозов через мыс Доброй Надежды увеличит расстояние в пути примерно на 13 тысяч километров. В свою очередь, стоимость перевозок при таком раскладе вырастет на сотни долларов за контейнер.
Он также добавил, что ракетные обстрелы будут иметь негативные последствия не только для судоходной отрасли, но и для конечных потребителей доставляемой морским путем продукции. «Кризис (в Красном море — прим. «Ленты.ру») может иметь более масштабные последствия не только для отрасли, но и для конечных потребителей, доступности продукции и мировой экономики в целом», — заключил Клерк.
После участившихся случаев ракетных обстрелов в Красном море руководство Maersk, являющейся одной из ведущих мировых логистических компаний, в середине декабря 2023 года приняло решение о приостановке транзита грузов через проблемную акваторию и перенаправлении всех судов на юг вокруг мыса Доброй Надежды.
Поводом стала атака радикалов на контейнеровоз Maersk Gibraltar. Как уточнили в компании, возобновление транзита грузов через Красное море и Аденский пролив станет возможно только после стабилизации ситуации.