В марте 2024 года ввоз машин россиянами для личного пользования через Владивосток вырос до уровня досанкционного периода. Об этом говорят данные Владивостокской таможни.
Узнайте больше в полной версии ➞За первый месяц весны таможенники оформили 21 тысячу автомобилей. Основными странами-поставщиками остались Япония и Южная Корея, при этом часть машин, преимущественно с двигателем объемом до двух литров, поставили из Китая.
Также после введения ограничений в Россию стали чаще ввозить праворульные автомобили с объемом от 1,2 до 1,6 литра. В их числе машины таких марок, как BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi и другие.
В марте в России зарегистрировали 157 220 новых легковых и коммерческих автомобилей, 15 процентов из них составили автомобили, которые были ввезены по параллельному импорту. В первом квартале 2023 года импорт новых легковых автомобилей в Россию резко вырос — в 2,5 раза в годовом выражении, до более 212 440 штук. Две трети (66 процентов) всех легковушек были ввезены из КНР. Самыми популярными моделями стали китайские Geely Monjaro, Chery Tiggo 7 Pro MAX, Chery Tiggo 4 Pro, Omoda C5 и Haval Jolion.
По словам президента «АвтоВАЗа» Максима Соколова, отечественные производители неспособны конкурировать с ввезенными из-за рубежа автомобилями, поэтому нужно постепенно повысить утильсбор на них с текущих 300 тысяч до 550 тысяч рублей в 2024 году и почти до одного миллиона рублей — в 2029 году. «С нашей точки зрения, это целесообразно», — сказал глава автопроизводителя.