Китайским машинам, которые продаются в России, грозит новое подорожание — примерно на 150 долларов за каждую, или на 13,5 тысячи рублей. Об этом со ссылкой на мнения опрошенных экспертов пишет Autonews.
Узнайте больше в полной версии ➞Причиной роста цен станет рекордное за последние 1,5 года повышение ставок фрахта контейнеров. В мае в поставке в Москву они в среднем стали на 300 долларов дороже, утверждает основатель и старший партнер компании Optimalog Георгий Властопуло. В отдельных случаях речь идет о повышении на 500-800 долларов, а при поставках через Белоруссию — на 800-1500 долларов.
В том числе проблемой становится дисбаланс импорта и экспорта, то есть ситуация, когда из России вывозится очень мало товаров в контейнерах, хотя поставки в страну идут в основном в них. Китайская сторона была вынуждена повысить тарифы из-за дефицита контейнеров, потому что вывозить их из России невыгодно.
Стоимость повышения взята из расчета, что в 40-футовый контейнер помещаются две машины. Кроме того, ситуация может привести к задержкам поставок, хотя эти вещи не связаны напрямую. Эффект от изменения стоимости возникнет не моментально, ожидают эксперты — скорее всего, он растянется на два-три месяца.
Ранее основатель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев предупредил, что из-за намерения властей регулярно повышать утилизационный сбор в стране из продажи могут пропасть многие хорошие автомобили, например Changan Alsvin, Omoda и вся линейка калининградского «Автотора».