Выпуск под возрожденным брендом Volga перелицованных автомобилей Changan связан с торопливостью российских автопроизводителей. Китайское происхождение отечественных машин объяснил кандидат технических наук, доцент кафедры наземных транспортных средств транспортного факультета Московского Политеха Анатолий Фиронов, его слова приводит агентство «Прайм».
Узнайте больше в полной версии ➞Он отметил, что «импортозамещения в российском автопроме де-факто нет», так как компании стремятся быстрее занять освободившиеся после ухода западных брендов ниши на внутреннем рынке, обращаясь для этого к партнерам из КНР. Производители не хотят рисковать, выпуская «"сырые" народные» машины, поэтому делают выбор в пользу проверенных китайских моделей.
Другая причина — технологические сложности в производстве отдельных приборов и агрегатов. Даже руль в современных авто — это не просто обтянутая кожей арматура для поворота колес, а сложный электро-, электронно-, пиро- и механически комбинированный технический узел, подчеркнул Фиронов. Множество функций предполагают длительную разработку, добавил эксперт.
Он назвал Китай самым быстроразвивающимся технологическим партнером России, в КНР налажено производство практически полного спектра автомобильных комплектующих. «Возможно, нам есть чему у них поучиться», — отметил Фиронов, добавив, что сейчас у России появился шанс провести техническую революцию в жестких экономических условиях.
Новые автомобили Volga были впервые показаны на выставке «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР-2024) в Нижнем Новгороде 21 мая. Премьер-министр России Михаил Мишустин раскритиковал машины отечественного бренда из-за китайского руля. Он отметил, что новые модели выглядят современно, однако обратил внимание на то, что далеко не все детали машин производятся в РФ.