Ассоциация «Российские автодилеры», представляющая интересы более 1,6 тысячи дилерских центров по всей стране, обратилась к властям с просьбой назвать получателей средств утильсбора, обсуждаемое повышение которого, по данным организации, может привести к тому, что в 2030 году только от 5 до 7 процентов граждан смогут позволить себе приобретение машины. Об этом со ссылкой на направленные в Минфин и Минпромторг письма сообщает РБК.
Как уточняют журналисты, в ведомственном ответе говорится, что поступившее обращение «будет рассмотрено в установленном порядке совместно с отраслевым сообществом».
Издание напоминает, что пошаговую индексацию утилизационного сбора на автомобили, автобусы и отдельные позиции спецтехники в период с 2024 по 2030 год планируется провести в первый год в среднем на 70-85 процентов и далее ежегодно на 10-20 процентов. Отмечается, что в 2023 году в бюджет было собрано 659 миллиардов рублей утильсбора, а в 2024-м его предполагаемая сумма может составить 967 миллиардов.
«Мы пытаемся разобраться, куда направляется утильсбор, который как таковой сбором на утилизацию не является, так как его размер превышает стоимость производства и никак не соотносится с фактическими затратами на утилизацию», — заявили в «Российских автодилерах». Там указали, что в связи с предполагаемыми размерами увеличения утильсбора стоимость легковых авто удвоится к 2030 году.
Ранее в ассоциации просили власти отказаться от повышения утилизационного сбора с 1 октября текущего года, чтобы провести его в 2025-м.
По данным экспертов, за последний год среднестатистический автомобиль на дорогах России стал старше на шесть месяцев, достигнув возраста в 15,2 года, а число машин старше 10 лет превысило отметку в 70 процентов от всего автопарка. Среди причин его резкого старения называют повышение утильсбора и дороговизну кредитов. Отмечается, что при сохранении нынешнего положения дел «средний возраст автомобилей очень скоро перешагнет через 16 лет».
