По итогам марта продажи новых легковых автомобилей в России достигли 104,3 тысячи единиц, что на 30,6 процента больше, чем годом ранее, и почти на столько же (30,3 процента) лучше, чем в феврале. Об этом со ссылкой на данные агентства «Автостат» пишет «Коммерсантъ».
Такой результат обеспечил рост за первый квартал в размере 7,3 процента, до 264,9 тысячи машин. Лидером рынка с большим отрывом остается Lada, хотя отдельно в марте ее продажи даже сократились на 0,1 процента, до 25,15 тысячи автомобилей, а за первый квартал — на 17,4 процента.
Второй результат демонстрирует Haval, третьим идет бренд Tenet (автомобили Chery российского производства), а за ним — Geely и Belgee (Geely белорусской сборки). Сильнее всего в первом квартале в 2,1 и 2 раза соответственно взлетели продажи Toyota и Belgee. Самое существенное падение показал бренд Changan (минус 40,7 процента).
На первом месте среди моделей находится Lada Granta. По итогам марта следом идут Haval Jolion, а вот в первом квартале они также находятся в первой тройке, но в другом порядке.
Эксперты указывают на множество причин для бурного роста за последний месяц. Так, в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) напоминают, что в прошлом году результат марта был беспрецедентно плохим, так что свою роль играет эффект низкой базы.
Замначальника отдела аналитики «Автостата» Дмитрий Ярыгин считает, что на продажи повлияло желание дилеров выполнить план для получения бонусов от производителей, а гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский видит причину в ранней весне, активизировавшей продажи.
Кроме того, эксперты обращают внимание на ожидание рынка изменений в расчете утилизационного сбора для автомобилей, растаможенных в странах ЕАЭС. Предполагалось, что нововведение вступит в силу 1 апреля, но его отложили. Также продавцы, столкнувшись с низкими продажами в первые два месяца, могли резко увеличить скидки и акции.
Ранее президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов рассказал, что компания может пересмотреть производственный план как в большую, так и в меньшую сторону в зависимости от ситуации на рынке. Однако он признал, что январь и февраль для компании не оправдали ожиданий.