Достройка трех самолетов Ил-114-300 в текущем году потребовала дополнительно 2,6 миллиарда рублей бюджетных средств. Об этом на совещании по вопросам авиастроения рассказал премьер Михаил Мишустин, стенограмма опубликована на сайте правительства.
Узнайте больше в полной версии ➞Он не уточнил, на какие работы будут потрачены выделенные средства, а также означает ли такое решение сдвиг сроков их поставок в 2-й Архангельский объединенный авиаотряд.
Ил-114-300, способный перевозить до 68 человек, представляет собой глубокую модернизацию советского самолета Ил-114-100. После переносов сроков создания машины (поставки должны были начаться в 2024 году) в июне Росавиация в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) выдала сертификат типа на нее.
Однако позднее стало известно, что документы содержат существенные ограничения по условиям эксплуатации. В том числе самолет не имеет права подниматься в воздух при температуре выше 25 градусов Цельсия и ниже минус 9 градусов (диапазон Ил-114-100 составлял от минус 30 до плюс 45 градусов), а также на мокрой взлетно-посадочной полосе.
Такое разрешение исключает возможность использования Ил-114-300 на регулярных рейсах, а кроме того, в расписании у первого эксплуатанта нет направлений, где можно было бы использовать такую машину.
Глава Минпромторга Антон Алиханов обещал, что 2-й Архангельский объединенный авиаотряд получит первый Ил-114-300 в августе, а вторую и третью машину — в октябре и ноябре после «финальных доработок». Таким образом, если не случится нового переноса сроков, то производителю надо будет освоить 2,6 миллиарда рублей за три-четыре месяца.
Еще до сертификации министр утверждал, что по летно-техническим характеристикам Ил-114-300 превосходит все западные аналоги, а машина получилась «экономически эффективная».