Шведки любят съем Тайный архив рекламных фотографий Volvo
В 1927 году в шведском Гетеборге открылась фирма по производству автомобилей, дочерняя компания производителя подшипников SKF. Так началась история компании Volvo, одной из самых знаковых европейских автомобильных марок в истории индустрии. Фирму возглавили Ассар Габриельссон и Густаф Ларсон, вместе так обозначившие направление движения компании: «Автомобилями управляют люди, поэтому главным принципом, которым мы руководствуемся в Volvo, является и останется в будущем безопасность». Кроме надежности и качества, Volvo всегда славилась своей изысканной рекламой. К юбилею компании «Лента.ру» вспомнила лучшие рекламные фото разных моделей фирмы.
Фото: пресс-служба Volvo
Выпущенная в 1971 году модель 1800ES отличалась увеличенным багажным отделением и была, по сути, одним из первых спортивных универсалов.
Фото: пресс-служба Volvo
Топовая версия Р120 / Amazon, выпускавшаяся с 1967 по 1970 год модель 123 GT, отличалась более мощным двигателем и зеркалами заднего вида на передних крыльях.
Фото: пресс-служба Volvo
Представленный в 1966 Volvo 144 показал новый уровень безопасности для водителя и пассажиров: ремни на передних сиденьях входили в стандартную комплектацию, а в салоне были убраны все выступающие элементы.
Фото: пресс-служба Volvo
Volvo Amazon, производство которого началось в 1957 году, на зарубежных рынках был известен как модели 121 и 122S (с более мощным двигателем). Автомобиль отличался высоким для своего времени уровнем безопасности: верхняя часть панели приборов была обита мягким материалом, лобовое стекло ламинировалось, а для передних и задних сидений устанавливались крепления для ремней безопасности.
Фото: пресс-служба Volvo
Шестиместный седан PV36 Carioca — один из самых редких Volvo. С 1935 по 1938 год было выпущено всего 500 экземпляров машины.
Фото: пресс-служба Volvo
Универсал Volvo 145, вышедший на рынок в 1967 году, стал одной из самых популярных моделей фирмы в начале 1970-х. Багажное отделение с ровным полом и объемом более двух кубометров стало характерной чертой всех дальнейших универсалов Volvo.
Фото: пресс-служба Volvo
В Швеции Volvo 145 также широко использовался в качестве грузопассажирских такси.
Фото: пресс-служба Volvo
Появившийся сразу после окончания Второй мировой двухдверный седан в американском стиле PV444 стал первым компактным автомобилем Volvo и первой массовой моделью фирмы — было выпущено около 200 тысяч экземпляров.
Фото: пресс-служба Volvo
Для американского рынка PV444 предлагался с увеличенным количеством хромированных деталей в отделке кузова. Кстати, это была первая модель фирмы, экспортировавшаяся в США.
Фото: пресс-служба Volvo
Парное катание: Volvo 122 Amazon и PV544 (модернизированная версия 444-й, выпускавшаяся с 1958 года) где-то в американской глуши.
Фото: пресс-служба Volvo
Универсал P210 Duett поставлялся в основном в скандинавские страны и выпускался с 1960 по 1969 год.
Фото: пресс-служба Volvo
Volvo 144 стал основой для новой философии дизайна марки, просуществовавшей более 20 лет — даже в начале 1990-х успешно продавалась его модернизированная версия Volvo 240.
Фото: пресс-служба Volvo
Универсал Р220 на базе 121/122S Amazon дебютировал на автосалоне в Стокгольме в феврале 1962 года.
Фото: пресс-служба Volvo
Второе поколение кабриолетов C70 презентовали на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2005 года. Трехсекционная жесткая крыша складывалась, преобразуя купе в кабриолет.
Фото: пресс-служба Volvo
Характерная для многих более поздних моделей марки цельная прозрачная задняя дверь впервые появилась у универсала Volvo 1800 ES.
Фото: пресс-служба Volvo
Пятидверный хэтчбек Volvo 345, пошедший в серию в 1980 году, позволил фирме усилить свои позиции на рынке компактных автомобилей.
Фото: пресс-служба Volvo
P220 ознаменовал важную веху в истории марки: он стал первым универсалом Volvo, позиционировавшимся как семейный, а не коммерческий автомобиль.
Фото: пресс-служба Volvo
Для многих шведов PV 444 стал первым семейным автомобилем — благодаря надежности и относительно доступной цене.
Фото: пресс-служба Volvo
Модель 144 отличалась внушительным остеклением и тремя боковыми окнами, значительно улучшавшими обзор.
Фото: пресс-служба Volvo
Volvo 244 стал первым серийным легковым автомобилем, предлагавшимся в комплектации с дизельным двигателем.