10:00 — 31 мая 2015
«Греховной мечтой является попытка проникнуть в подземный мир»
Почему в 1900-х годах не удалось реализовать проект подземки Балинского — Кнорре
10:00 — 21 июня 2015
Пик сталинского ампира
Метрополитен в 1940-х — начале 1950-х выполнял еще и функции храма и бомбоубежища на случай ядерной войны
10:00 — 5 июля 2015
«Застойные» рекорды
В 1970-80-е годы архитектура московского метро не блистала красотой, зато темпы строительства были очень высокими
18:35 — 12 июня 2015
«Начать ориентировать на метро все наземные линии»
Как строилась московская подземка в 1930-е и почему зарубежные агрегаты разбирались до винтика
10:00 — 28 июня 2015
Метро имени Хрущева
Зачем в 1950-1960-х в метро отказались от сталинского ампира и почему тогда не прижились наземные линии и монорельс
10:00 — 12 июля 2015
От безденежья к новорусскому шику
В 1990-2000-е московское метро попыталось совместить унификацию, эффективность и «архитектурные излишества»
«Послать на хер — это не на фиг»Филолог Анатолий Баранов о том, почему не следует запрещать матерные слова
«Язык без мата, как борщ без томата»
О намерении депутатов повсеместно запретить нецензурную брань
«Росимущество должно дать разъяснение по продаже "Образцовой"»Сотрудник ОНФ об анатомии одной из самых скандальных сделок последних лет
«У нас была фантастическая история, но она подошла к концу»Индийский режиссер С.С. Раджамули о болливудской «Игре престолов»
Партнерский материал
«Дабы не ослепила нас красота Ее Величества»Эксперимент адмирала Дрейка по сохранению зрения команды
Автомобильные братья, которых разлучили маркетологиОдна марка, одна и та же модель, но очень разные машины
