8 ошибок импорта из Китая. Что российские предприниматели делают не так и чем это опасно

*Источник: ТАСС

Не составлять детализированную финансовую модель

Самая частая причина неудач бизнеса — отсутствие детального финансового расчета. Предприниматели видят только закупочную цену и забывают о сопутствующих расходах.

Например, предприниматель заложил в бюджет только себестоимость товара и доставку, но посреднику отдал до 30% от бюджета: переводчик получил откат от фабрики, логист завысил тариф, а за пользование чужим контрактом пришлось отдать еще 15%. В итоге вместо прибыли предприниматель получил кассовый разрыв.

Как избежать проблем. Подготовьте детализированную финансовую модель, которая буквально включает каждую «мелочь». Только так можно увидеть реальную стоимость импорта.

Не тестировать образцы заранее и использовать поддельные сертификаты

Надеяться на честность поставщика и не проверять товар лично — верный путь к получению бракованной продукции. А попытка сэкономить на сертификации с помощью серых схем (например, документы оформлены без реальных испытаний, сделан «сертификат в складчину», карго-перевозки) может привести к блокировке груза на таможне.

Таможенные органы массово запрашивают доказательства соблюдения процедуры сертификации — в частности, ввоза образцов и проведения испытаний. Если не предоставить документы (таможенная декларация, протоколы испытаний, оформленные в аккредитованных лабораториях, договор с органом по сертификации, акт анализа производства, и прочие), не дадут разрешение на выпуск груза. Сертификат помечается «неугодным» и помещается в отдельный реестр, и с таким сертификатом далее никакой импорт невозможен.

Как избежать проблем. До подписания контракта обязательно получите образцы, проверьте материалы, упаковку и маркировку. Сертификацию заказывайте только в аккредитованных органах.

Заранее подумайте о ввозе образцов товаров и сертификации. Обсудите с поставщиком возможность принятия денег на расчетные счета, а не на Alipay.

Выгодная цена может негативно отразиться на качестве продукции, и в результате есть риск получить не то, что описано в техническом задании. Деньги будет сложно вернуть: придется договариваться о скидках на последующую партию или замену товара, за который нужно будет заплатить пошлину. Переводите сначала только 30% предоплаты. Остальные 70% после проведения инспекции — проверки товара на брак.

Если не удалось получить сертификаты, нужно менять производителя. По этой причине лучше изначально создавать воронку фабрик, а не останавливаться только на одной или двух.

Работать с маленькими фабриками и делегировать сотрудникам этапы переговоров

Многие новички при поиске поставщика ограничиваются парой вариантов или отправляют на переговоры сотрудников, которые не заинтересованы в снижении цены.

Что происходит в итоге?

Например, компания поручает закупку менеджеру, который нашел «хорошую» фабрику. Позже выясняется, что сотрудник получал процент от поставщика, а реальная цена товара на рынке была на 20% ниже. В итоге бизнес переплатил, а конкуренты получили преимущество.

Также нередко предприниматели или их сотрудники попадают на маленькие фабрики.

Почему это плохо?

Проблема маленьких фабрик в том, что они часто стараются уходить от налогов, поэтому принимают платежи только на Alipay. У них нет расчетных счетов, что неприемлемо для бизнеса, который стремится законно заниматься внешнеэкономической деятельностью.

Такие фабрики не умеют принимать безналичный расчет, оформлять экспорт. И даже если они представляют юрлицо, то свой НДС перекладывают на российский бизнес, поскольку не умеют его возмещать.

Кроме того:

• У маленькой фабрики нет оборотных средств, чтобы предоставлять отсрочки или товарные кредиты.
• Качество, которое предлагает маленькая фабрика, не всегда устраивает предпринимателя.

Как избежать проблем. Формируйте воронку из 10−30 потенциальных поставщиков. Запрашивайте бизнес-лицензию и учредительные документы. Производство лучше всего посетить лично или направить мотивированного представителя.

Если бюджет позволяет, лучше сотрудничать и заключать соглашения со средними и крупными производителями.

Не проверять фабрики на мошенничество

Отсутствие проверки контрагента — одна из главных причин потери предоплаты. Мошенники в Китае регистрируют фирмы-однодневки и исчезают с деньгами.

Например, предпринимательница нашла на платформе 1688 (b2b-платформа для закупок) поставщика упаковочной пленки. Она перевела деньги, но товар так и не получила — продавец перестал выходить на связь. Проверка показала, что компания была зарегистрирована всего за месяц до сделки, у нее не было производства и реального офиса.

Как избежать проблем. Всегда запрашивайте бизнес-лицензию и изучайте виды деятельности (ОКВЭДы). Если компания предлагает игрушки, а у нее в документах значатся автозапчасти — это тревожный сигнал.

Проверьте контрагента через сервис China Checkup (платный) — он выдает отчет с регистрационными данными компании, информацией и директорах и акционерах. В частности, уточняет, законная ли регистрация фабрики.

И не доверяйте компании, если вас просят оплатить на личную карту или Alipay.

Проводить полную оплату до проверки качества товара и отправки груза

Даже если вы нашли надежного поставщика и проверили образцы, нельзя переводить всю сумму до проверки готовой партии. Без инспекции на выходе можно получить брак товара.

Например, была ситуация, когда бизнесмен приехал в Китай, выбрал фабрику по производству клавиатур и внес 30% предоплаты. Когда товар изготовили, он поленился ехать на склад и перевел оставшиеся 70%. В результате вся партия пришла с дефектами.

Как избежать проблем. После того как 30% предоплаты внесено, дождитесь окончания производства и проведите инспекцию. Только после этого отправляйте остаток средств.

Не просчитывать все виды маршрутов доставки в поисках самого выгодного

Экономия на доставке без анализа вариантов часто оборачивается срывом сроков и дополнительными расходами.

Есть вероятность столкнуться с ситуацией, например, когда предприниматель выбирает самый бюджетный маршрут, который посоветовал знакомый. В итоге товар едет не месяц, а три. К моменту прибытия сезон продаж закончился, и предприниматель не смог реализовать продукцию, поэтому понес убытки.

Как избежать проблем. Изучите все доступные маршруты:

• автотранспорт через Забайкальск;
• скорые поезда;
• перевозки через Дальний Восток (море + железная дорога).

Просчитайте стоимость и сроки под вашу продукцию. Иногда выгоднее заплатить за скорость, чтобы товар пришел вовремя.

Занижать в документах реальную стоимость товара для экономии на налогах

Попытка сэкономить на пошлинах, указав в документах цену ниже реальной, приводит к корректировке таможенной стоимости и доначислению платежей.

До введения АСК НДС-2 во внешнеэкономической деятельности существовало понятие занижения таможенной стоимости.

Контролирующие органы ведут статистику и аналитику по ввозу: по каждому товару определены так называемые проходные. Если заявить стоимость ниже них, таможня вправе выставить корректировку и запросить документы:

• экспортную декларацию;
• прайс-листы завода-изготовителя, заверенные Торгово-промышленной палатой Китая;
• калькуляцию цен по прошлым поставкам.

Недобросовестные брокеры, желая заработать больше, применяют схему занижения стоимости — подделывают документы до уровня проходных. Например, проходные составляют $7 за 1 кг продукции, а реальная стоимость — $10. Документы делают на $7, и таким образом товар завозится в Россию. По дорогой продукции проходные могут быть ниже реальной стоимости ввоза. Люди пытаются так заработать, но это большая ошибка.

Дальше все равно приходится делать реализацию. Чтобы погасить сверхприбыль, предприниматели покупают документы на расходы, но это лишь отсрочка. Рано или поздно контролирующие органы увидят настоящее положение дел. В течение трех лет таможня может провести проверку и доначислить налог.

Как избежать проблем. Заранее подготовьте пакет подтверждающих документов. В контракте с поставщиком пропишите его обязанность предоставлять экспортную декларацию для таможни.

Проводить недекларированные образцы вместе с остальным товаром

Новички часто кладут в груз рекламные материалы или бесплатные образцы, забывая указать их в инвойсе. Таможня расценивает это как нарушение.

Случай из практики: на границу прибыло 6 контейнеров с бритвами. При досмотре инспекторы обнаружили внутри 500 упаковочных пакетов, которые не значились в документах. Владельцу груза выписали штраф по статье 16.2 КоАП РФ — недекларирование либо недостоверное декларирование товаров.

Как избежать проблем. Через границу не должно проехать ничего, что не указано в инвойсе и декларации. Любые дополнительные предметы, даже бесплатные, нужно оформлять официально.

Успешный импорт из Китая требует скрупулезного подхода к каждому этапу сделки. Тщательная подготовка, проверка контрагентов и внимание к деталям помогут минимизировать риски и превратить первый контракт в фундамент для прибыльного и надежного канала поставок.